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Kits de embrague alto para Big Twin & Twin Cam 1998-2017 - discos de fricción Alto Aramid BT98-17159,37€ IVA inc.
Kits de embrague alto para Big Twin & Twin Cam 1998-20179,45€ IVA inc.
Embrague "Scorpion" de Barnett39,77€ IVA inc.
Embrague de alto rendimiento Rekluse Apex1.941,47€ IVA inc.
Piezas para embrague estándar de 1998-2000 Evolution Big Twin y 1999-2017 Twin Cam - Conjunto GZP TC14-16839,83€ IVA inc.
Kit de embrague Rekluse RadiusCX1.745,76€ IVA inc.Quand vous sentez qu'il faut trop de force de votre main pour tirer l'embrayage, l'embrayage à pression variable (VPC) est la solution ultime. Le VPC vous offre une pression de ressort réduite au ralenti, mais quand vous accélérez, les poids bob utilisent la force centrifuge pour exercer plus de pression sur l'embrayage que ce qu'un ressort d'embrayage haute performance pourrait offrir. Il facilite l'action du levier d'embrayage du ralenti jusqu'à 3.000 RPM, la zone où la plupart des gens doivent tirer l'embrayage pour changer de vitesse.
Certaines caractéristiques de l'embrayage à pression variable :
•La force centrifuge sur les masses bob agit comme un embrayage Lock Up
•Réduit la force de levier d'embrayage requise jusqu'à 40% au ralenti sur les moteurs de série
•Améliore l'accouplement de l'embrayage à l'accélération
•Meilleure désengagement et sensation de l'embrayage
•Neutral plus facile à trouver
• L'installation nécessite un compresseur de ressort d'embrayage ZPN 210080 (OEM 38515-90) et le démontage/remontage du carter primaire.
• L'embrayage devient plus lourd lorsque les RPM augmententSpécifications
Pack 1Code SH 8714105000Origine JPFamille moto Dyna | Softail | Touring
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