Goodridge los mejores latiguillos de freno y de embrague en acero inoxidable con racores en cromado o en acero inoxidable

Avec ces pièces de haute qualité, vous pouvez monter n'importe quelle durit de frein ou d'embrayage ; en combinant les raccords, il n'y a aucune liaison que vous ne puissiez réaliser. La durit en PTFE est très souple et très résistante à la dilatation à haute pression et température ; pour éviter cette sensation spongieuse et donner une réponse directe avec une pression plus ferme, elle est recouverte d'une tresse en acier inoxydable. Ces durits résistent à une pression de plus de 840 Bar (12.000 Psi) avant de rompre. La pression « normale » dans un système de freinage ne dépasse pas 210 Bar. Les durits sont disponibles en 3 qualités, avec tresse en acier inoxydable, avec tresse en acier inoxydable gainée dans un tube transparent et tresse en acier inoxydable gainée dans un tube à l'aspect fibre de carbone. Les raccords, en acier inoxydable et en chromé, sont réutilisables et très faciles d'emploi. Les raccords peuvent être réutilisés et sont extrêmement faciles à utiliser. Disponibles en chromé, acier inoxydable ou acier inoxydable noir.
 
 Remarque :
 • La plupart des pompes de frein de fabrication britannique et américaine ont un filetage 3/8" UNF ou 7/16" UNF.
 •Les modèles Sportster à partir de 2004 ont un filetage M10x1.25 sur les étriers et la pompe de frein à disque unique, et M12x1.50 sur les pompes de frein à double disque
 •La plupart des pompes et étriers de frein de fabrication européenne (métriques) ont un filetage M10x1.00. Les pompes et étriers de frein de fabrication japonaise ont généralement un filetage
 de M10x1.00 o de M10x1.25
 
 POUR VOUS ASSURER DE RECEVOIR LES BONNES PIÈCES, NOUS VOUS RECOMMANDONS DE VÉRIFIER LES FILETS AVANT DE PASSER COMMANDE !


Spécifications


OEM
41736-04


Pack
1


Code SH
8714109090


Origine
XU


Famille moto
Sportster