Kit de bras oscillant "Wide-Ass" pour Dyna 2006-2017

Depuis que les modèles Dyna de 2006 arrivent d’« La Fábrica » avec une nouvelle boîte de vitesses à 6 rapports complète, une primaire entièrement modifiée, ainsi qu’un nouveau bras oscillant et de nombreuses modifications du cadre. Des raisons suffisantes pour nous de concevoir un nouveau kit Wide Ass. Ce kit de conversion très complet pour pneus larges Wide Ass vous permet de monter un pneu arrière de 250 sur une jante large de 8,50" sur le châssis original d’une Dyna tout en conservant la courroie d’origine sans la tronçonner. Le kit contient tout le nécessaire : un bras oscillant extra-large en aluminium brut ou peint en poudre noire, un axe de roue arrière, des tendeurs d’axe de roue arrière, des supports de garde-boue en aluminium brut ou peint en poudre noire compatibles avec un garde-boue large jusqu’à 10 1/2" de large, des vis de montage pour la transmission primaire étendue, un kit complet de décalage de la primaire de 25 mm avec une bague d’espacement primaire, un vilebrequin étendu avec son écrou de vilebrequin étendu, un arbre primaire de transmission étendu, un pignon étendu de 5e vitesse avec roulements à aiguilles et joint d’étanchéité, une poulie étendue de courroie avec espaceur, une tige de poussée d’embrayage étendue, une extension de démarreur, des entretoises entre la primaire et la transmission, ainsi que toute la visserie nécessaire pour compenser votre primaire. En effet, toutes les pièces sont compatibles des modèles 2006 aux modèles actuels. La roue, le garde-boue et le pneu arrière ne sont pas inclus ; nous proposons une large gamme de garde-boues extra-larges, pneus, jantes et roues compatibles avec ce bras oscillant extra-large dans ce catalogue, ailleurs.

(Keep unchanged: Dyna.)
 
 Remarque : Le kit pour les modèles 2012-2013 s'adapte aussi aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin' Eagle OEM 40274-08 ou 40274-08A. Ceux-ci n'ont qu'1 rondelle de butée entre le pignon et la butée de pignon. Le kit pour modèles 2014 à aujourd'hui s'adapte aussi aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin' Eagle OEM 3650034, 36500034A, 40100061, 4220064, 4220064A, 42200095 ou 42200095A. Ceux-ci ont un roulement à aiguilles de butée et 2 rondelles entre le pignon et la butée de pignon.


Spécifications


Pack
1


Homologation
TÜV


Code SH
8714109090


Origine
NL


Famille moto
Dyna