SKF

Kit joints de fourche supérieure HD - 48 mm

37,19€ IVA inc.

Hay existencias

Version: Kit de retenes horquilla upgrade HD SAC 48 MMTaille: 48 mm
UGS : AK-0270-6122 Catégorie : Marque :
Autres versions (7)
Cette fiche: 48 mm (2011-2024)
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Version Kit de retenes horquilla upgrade HD SAC 48 MM
Taille 48 mm
Marque

SKF

Famille de moto

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Descripción.

  • Le kit permet l'installation sur un seul tube de fourche. Pour une révision complète, deux kits sont nécessaires. Les kits de joints spi SKF optimisent performance et durabilité.
  • Les kits de joints spi de fourche SKF Heavy Duty offrent une solution avancée à double lèvre pour l'étanchéité à l'huile et à la poussière. Conçus pour une performance maximale, idéaux pour conditions extrêmes.
  • Le kit comprend un racleur de poussière et un joint spi, tous deux fabriqués dans un nouveau composé autolubrifiant pour une étanchéité supérieure
  • Le racleur de poussière agit comme première barrière contre la saleté dans la fourche et le joint d'huile évite les fuites. Les deux résistent aux rayons UV et maintiennent une friction faible et constante. Compatible avec une large gamme d'huiles OE et aftermarket, idéal pour améliorer nettement l'expérience de conduite.
  • Augmente la durabilité et les performances, tandis que la protection améliorée contre l'eau et la saleté réduit l'usure et l'aspiration d'air. Choisissez le kit de joints de fourche SKF pour des performances supérieures, une durabilité accrue et un confort incomparable.
  • Ce produit est conçu pour la marque de fourches (ZF SACHS).

Spécifications

Marque SKF
Référence fournisseur KITG-48Z-HD
Diamètre extérieur 57,90 mm (2,28")
Diamètre intérieur 48,00 mm (1,89")
Épaisseur 9,00 mm (0,35")
Matériau Caoutchouc
Nom du produit Joints de fourche
Type Joints de fourche
Unités Kit

Aplicaciones (95 modelos compatibles)

FabricanteAñoModeloNombre
BETA2011RR 400
BETA2011RR 450
BETA2011RR 520
HUSQVARNA2012NUDA 900 R
HUSQVARNA2012NUDA 900
HUSQVARNA2013NUDA 900 ABS
BETA2015RR 350 EFI
BETA2015RR 390
BETA2015RR 300Racing
BETA2015RR 430Racing
BETA2015RR 480
BETA2015RR 250
BETA2015RR 250Racing
BETA2015RR 350 EFIRacing
BETA2015RR 480Racing
BETA2015RR 430
BETA2015RR 300
BETA2016RR 350 EFI
BETA2016RR 390 EFI
BETA2016RR 350 EFIRacing
BETA2016RR 430 EFIRacing
BETA2016RR 480 EFI
BETA2016RR 250
BETA2016RR 300
BETA2016RR 250Racing
BETA2016RR 300Racing
BETA2016RR 480 EFIRacing
BETA2016RR 430 EFI
BETA2017RR 350 EFI
BETA2017RR 390 EFI
BETA2017RR 480 EFI
BETA2017RR 250
BETA2017RR 480 EFIRacing
BETA2017RR 300
BETA2017RR 350 EFIRacing
BETA2017RR 430 EFIRacing
BETA2017RR 250Racing
BETA2017RR 430 EFI
BETA2017RR 300Racing
BETA2018RR 300
BETA2018RR 300Racing
BETA2018RR 350 EFIRacing
BETA2018RR 430 EFIRacing
BETA2018RR 390 EFI
BETA2018RR 125
BETA2018RR 250
BETA2018RR 480 EFI
BETA2018RR 350 EFI
BETA2018RR 430 EFI
BETA2018RR 480 EFIRacing
BETA2018RR 250Racing
DUCATI2018MULTISTRADA 1200 S ABSEnduro Pro
DUCATI2018MULTISTRADA 1200 S ABSEnduro
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BETA2019RR 390 EFI
BETA2019RR 350 EFIRacing
BETA2019RR 480 EFIRacing
BETA2019RR 125
BETA2019RR 250Oil mix
BETA2019RR 480 EFI
BETA2019RR 430 EFIRacing
BETA2019RR 350 EFI
BETA2019RR 430 EFI
BETA2020RR 390 EFI
BETA2020RR 250Oil mix
BETA2020RR 350 EFI
BETA2020RR 480 EFI
BETA2020RR 125
BETA2020RR 430 EFI
BETA2021RR 125
BETA2021RR 250Oil mix
BETA2021RR 350 EFI
BETA2021RR 430 EFI
BETA2021RR 390 EFI
BETA2021RR 480 EFI
BETA2022RR 350 EFI
BETA2022RR 390 EFI
BETA2022RR 480 EFI
BETA2022RR 125
BETA2022RR 250Oil mix
BETA2022RR 430 EFI
BETA2023RR 125
BETA2023RR 430 EFI
BETA2023RR 250Oil mix
BETA2023RR 350 EFI
BETA2023RR 390 EFI
BETA2023RR 480 EFI
BETA2024RR 250
BETA2024RR 480 EFI
BETA2024RR 390 EFI
BETA2024RR 430 EFI
BETA2024RR 125
BETA2024RR 300
BETA2024RR 350 EFI
fr