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| Version | Kit de ajuste retro con eje de pivote |
|---|---|
| Marque | CUSTOM CYCLE ENGINEERING |
| Famille de moto |
Hay existencias
Kits de actualización del rodamiento del basculante FXR & Touring599,21€ IVA inc.
Tapas para tornillo eje de basculante Softail Evolution20,15€ IVA inc.
Tapas cromadas para chasis Softail31,06€ IVA inc.
Kits de actualización del rodamiento del basculante FXR & Touring719,58€ IVA inc.
Kits de montaje de pivote del basculante cromados - 1 1/4"26,37€ IVA inc.
Buje del basculante de Stiffey para FXR & Touring207,80€ IVA inc.Vous pouvez maintenant passer de l'ancien bras oscillant de style caisse avec ses bagues de bloc Cleve au modèle renforcé avec paliers sphériques, comme utilisé sur les Touring 2002-2008. L'installation nécessiterait normalement l'alésage du support du bras oscillant de la transmission de 5/8" à 3/4" de diamètre. Pour vous simplifier la vie, ce kit comprend des paliers sphériques spéciaux de 5/8" de diamètre intérieur et des bagues qui ne nécessitent pas l'alésage du carter de transmission. Bien entendu, vous pouvez réutiliser votre axe de pivot habituel, mais un kit comprenant le pivot est également disponible. L'installation d'un de ces kits rétroadaptés nécessite l'utilisation d'un bras oscillant de style Touring 2002-2008, d'un étrier de frein arrière, d'un axe de roue arrière de 1" et de roulements de roue arrière de 1" de diamètre intérieur pour un bras oscillant 2002-2007, ou d'un axe de 25mm et de roulements pour un bras oscillant 2008. Il est fortement recommandé de remplacer les anciens isolateurs de montage en caoutchouc OEM 47564-86B par nos isolateurs ZPN 032566 lors de l'installation d'un de ces kits. Pour Touring 1980-2001.
Spécifications
Pack 1Code SH 8714109090Origine USFamille moto Touring
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