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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
| Marque | MOOSE OFFROAD HARD-PARTS |
|---|---|
| Famille de moto |
Hay existencias
Cascasa de embrague - Cesta YAM YZ426273,61€ IVA inc.
Kit de embrague RadiusX - radx HSQ/KTM 450 16657,60€ IVA inc.
Buje interior - Casquillo YZ250F 19421,38€ IVA inc.
Kit de discos de embrague - KCLK03139,03€ IVA inc.
- Les extrémités rotatives facilitent le montage et évitent les torsions ou tensions
- Venhill Engineering au Royaume-Uni fabrique des durites de frein et d'embrayage Moose Offroad en acier inoxydable selon les normes les plus élevées
- Chaque durite fabriquée avec tuyau gainé de Teflon®, enroulé d'acier inoxydable britannique et revêtu de PVC.
- Les garnitures de protection en caoutchouc et les tubes ultra-rigides protègent les zones vulnérables de la chaleur et des impacts, et empêchent la flexion du tuyau sous compression
- Chaque ligne est conçue pour résister à un minimum de 14.000 psi
- L'installation de durites Moose Offroad en acier inoxydable améliore notablement les performances en réduisant la dilatation sous pression et l'absorption d'eau par rapport aux tuyaux en caoutchouc d'origine
Spécifications
Marque MOOSE OFFROADRéférence fournisseur B05-3-006/PMatériau Acier inoxydableNom du produit Ligne d'embrayageType HydrauliqueUnités Unité
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| BETA | 2006 | RR 250 | |
| BETA | 2007 | RR 250 | |
| BETA | 2013 | RR 300 | |
| BETA | 2013 | RR 250 | |
| BETA | 2014 | RR 250 | |
| BETA | 2014 | RR 300 | |
| BETA | 2014 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2014 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2015 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2015 | RR 250 | |
| BETA | 2015 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2015 | RR 300 | |
| BETA | 2016 | RR 250 | |
| BETA | 2016 | RR 300 | |
| BETA | 2016 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2016 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2017 | RR 250 | |
| BETA | 2017 | RR 300 | |
| BETA | 2017 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2017 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2018 | RR 300 | |
| BETA | 2018 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2018 | RR 250 | |
| BETA | 2018 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2019 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2019 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2019 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2019 | RR 300 | Steve Holcombe Replica |
| BETA | 2019 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2020 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2021 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2021 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2021 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2022 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2022 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2022 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2023 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2023 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2023 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2024 | RR 250 | |
| BETA | 2024 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2024 | RR 300 | |
| BETA | 2025 | RR 300 | X-Pro |
| BETA | 2025 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2025 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2025 | RR 250 | X-Pro |
| BETA | 2026 | RX 350 | 2T |
| BETA | 2026 | RR 250 | X-Pro |
| BETA | 2026 | RR 300 | X-Pro |
| BETA | 2026 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2026 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2026 | RX 250 | 2T |
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Alegría nº 4, Bajo 2
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