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Hay existencias
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S&S, colector E, cilindro de 5.087 pulgadas, tamaño 374164,23€ IVA inc.
Altmann, múltiple para carburado M8462,93€ IVA inc.
S&S, colector E, +200 pulg. cil., tamaño 235147,33€ IVA inc.
Samwel, tubo de extensión de entrada26,15€ IVA inc.
S&S, colector E, cilindro de 5.630 pulgadas181,13€ IVA inc.
Colony, colector de junta tórica para Panhead95,16€ IVA inc.Le collecteur précoce antérieur à 1978 se scelle avec des joints toriques entre la culasse et le collecteur.
Ce kit inclut des bagues d'adaptation permettant de convertir le système de joints toriques pré-E78 vers le système à collier tardif L78-84.
Inclut des bagues d'adaptation compatibles avec : culasses à joints toriques et collecteur à joints toriques, culasses à joints toriques et collecteur à collier, ou culasses à collier et collecteur à joints toriques.
Le kit comprend quatre bagues d'adaptation et deux adaptateurs pour vilebrequin à longue course pour convertir le collecteur d'origine pour des cylindres plus longs que l'original.
Note : Les joints de type collier ne sont pas inclus et doivent être achetés séparément. Pour les joints de type collier, consultez James 518520 ou Cometic 561409.Spécifications
Marque MCSApplication 66-E78 Big Twin; 57-78 XL Sportster (NU)Unité de vente ParMatériau AluminiumPoids emballage 0.02 kgCode SH 87141090Famille moto BIG TWIN, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNom original Bagues d'adaptateur de collecteur. Joint torique à bande
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