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Noir. Résistance primaire de 3,0 Ohm, résistance secondaire de 15 000 Ohm. Inductance primaire de 16 MHY, inductance secondaire de 42 HY, capable de générer une sortie de +40 000V de chaque côté. Bornes en laiton pour le primaire et la haute tension. Les ailettes du boîtier facilitent le refroidissement supplémentaire du noyau.
Note : Différence entre allumage Dual et Single Fire :
- Dual Fire - C'est le système de fonctionnement des moteurs antérieurs, avant le Twin Cam. Une seule bobine est utilisée et les deux bougies s'étincellent simultanément. C'est le système le plus simple. On dit que l'étincelle « gaspillée » réduit légèrement la puissance.
- Single Fire - C'est le système de fonctionnement des moteurs Twin Cam de série (modèles 00-up). Deux bobines indépendantes déclenchent les bougies individuellement, seule la bougie du cylindre en course de compression s'activant. On dit que ces moteurs vibrent moins et peuvent améliorer la puissance. Les effets seront plus notables avec des arbres à cames plus agressifs et à des RPM plus élevés.Spécifications
Marque MCSApplication 65-99 Big Twin; 65-03 XL Sportster. For carbureted models with custom single fire electronic ignition (Excl. Twin Cam & other single fire applications) (NU)Couleur NoirPoids emballage 0.613 kgCode SH 85113000Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNom original Bobine d'allumage mono. 12v, 3 ohm. Noir
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