Module d'injection variable S&S

Un réglage véritable pour les moteurs à injection. Pendant de nombreuses années, les pilotes de moteurs à carburateur ont eu le luxe d'un réglage approprié. En changeant le gicleur du carburateur, ils pouvaient améliorer leurs moteurs pour des performances maximales et compenser les modifications du moteur. L'injection, cependant, a présenté un obstacle de réglage pour les motards souhaitant modifier leurs moteurs. Avec le module d'injection d'origine, même une modification mineure comme changer le système d'échappement peut endommager le moteur. Le module d'injection variable de S&S offre la possibilité de régler les systèmes d'injection et d'allumage, afin d'augmenter les performances de tout moteur à injection. Le système S&S donnera d'excellents résultats sur les moteurs d'origine ; la flexibilité du réglage est essentielle lorsque le moteur a été modifié. Les modifications du moteur telles que les arbres à cames, les échappements, les cylindres, la cylindrée augmentée, etc., nécessitent des modifications des cartographies du moteur à injection. Le module d'injection VFI de S&S permet à l'accordeur de tirer pleinement parti des modifications du moteur grâce à un réglage correct. Un réglage répété avec le module S&S se traduira par un démarrage amélioré, une meilleure conduite et plus de puissance.
 
 Le module d'injection variable VFI de S&S contient :
 •Installation facile- Le module remplace l'unité d'origine et les bougies par le câblage d'origine.
 •Programmation facile - les courbes existantes par S&S peuvent être chargées par n'importe qui avec un PC.
 •Flexible-Les courbes peuvent être facilement optimisées pour s'adapter aux variations des moteurs individuels. Matériel de montage inclus avec le module.
 •Altitude compensée - Ajustements automatiques pour les variations d'altitude.
 •Réglages en direct - Effectuez des modifications sur les plans pendant que votre moteur tourne.
 •Autodiagnostic et fonctions de test de l'actionneur.
 •Le voyant moteur peut être programmé pour fonctionner comme un voyant de changement de vitesse.
 •Programmabilité illimitée. Le logiciel ProTuner II, disponible séparément, permet la création de courbes pour les moteurs custom pour lesquels S&S ne propose pas de courbe.
 •Capacité double circuit fermé lors de l'utilisation avec des sondes O2 d'origine ou le kit S&S avec sonde à circuit fermé
 •Protection contre la surchauffe du moteur
 •Le réglage manuel nécessite le logiciel ProTune II en combinaison avec un dynamomètre eddy current ou steady state et un analyseur de gaz d'échappement ou un mesureur de rapport air/essence.
 
 Remarque : En raison de la plage de contrôle extrême offerte par les modules S&S VFI, ils sont uniquement disponibles dans les Centres S&S VFI Tuning Certifiés. Consultez le localisateur de concessionnaires sur le site web Zodiac www.zodiac.nl pour trouver un Centre Tuning.


Spécifications


Pack
1


Code SH
8714109090


Origine
US


Famille moto
Dyna | Softail | Touring | Trike