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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
| Marque | PIRELLI |
|---|
Hay existencias
Neumático City Grip Saver - 90/90 - 12 motocicleta88,61€ IVA inc.
Neumático Reggae™ Scooter - delantero/trasero 120/90-10 57J TL61,64€ IVA inc.
Neumático Mud Lite AT - AT 24x11-10 52F TL 6PLY117,52€ IVA inc.
Neumático K66 - K66 80/90-17 50S TL reforzado85,96€ IVA inc.
Neumático MC 2 - MC 2 1/4-16 38J TT26,61€ IVA inc.
Neumático Mud Lite AT - AT 25x11-10 53F TL 6PLY127,52€ IVA inc.
- Adhérence exceptionnelle sur surfaces sèches et mouillées avec une excellente durabilité
- Pneu sûr et fiable dans toutes les situations de conduite
- Pour motos sportives de moyenne cylindrée
- Le profil arrière à multiples rayons offre une direction plus légère et précise ainsi qu'une stabilité dans toutes les conditions de conduite ; tenue de route radiale sur un pneu diagonal.
Spécifications
Marque PIRELLIRéférence fournisseur 1343300Largeur 150Construction - (Diagonal)Diamètre de jante 17Style Sport, Sport Touring, TouringFlanc Blackwall (flancs noirs)Indice de charge/vitesse 69HDimensions du pneu 150/70-17Modèle/semelle Sport Demon™Nom du produit PneuPosition de montage ArrièreRapport d'aspect 70Segment de marché Cruiser / RouteType Tubeless (sans chambre)Unités Unité
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| HONDA | 1988 | NTV 650 | Revere |
| HONDA | 1989 | NTV 650 | Revere |
| HONDA | 1990 | NTV 650 | Revere |
| SUZUKI | 1990 | VX 800 | |
| SUZUKI | 1990 | VX 800 | |
| HONDA | 1991 | NTV 650 | Revere |
| SUZUKI | 1991 | GSF 400 | Bandit |
| SUZUKI | 1991 | GSF 400 | Bandit |
| SUZUKI | 1991 | VX 800 | |
| SUZUKI | 1991 | VX 800 | |
| YAMAHA | 1991 | TDM 850 | |
| HONDA | 1992 | NTV 650 | Revere |
| SUZUKI | 1992 | GSF 400 | Bandit |
| SUZUKI | 1992 | VX 800 | |
| SUZUKI | 1992 | GSF 400 | Bandit |
| SUZUKI | 1992 | VX 800 | |
| YAMAHA | 1992 | TDM 850 | |
| YAMAHA | 1992 | TDM 850 | |
| HONDA | 1993 | NTV 650 | Revere |
| SUZUKI | 1993 | VX 800 | |
| SUZUKI | 1993 | GSF 400 | Bandit |
| SUZUKI | 1993 | VX 800 | |
| SUZUKI | 1993 | GSF 400 | Bandit |
| YAMAHA | 1993 | TDM 850 | |
| YAMAHA | 1993 | TDM 850 | |
| HONDA | 1994 | NTV 650 | Revere |
| SUZUKI | 1994 | GSF 400 | Bandit |
| SUZUKI | 1994 | VX 800 | |
| YAMAHA | 1994 | TDM 850 | |
| CAGIVA | 1995 | RIVER 600 | |
| HONDA | 1995 | NTV 650 | Revere |
| SUZUKI | 1995 | GSF 400 | Bandit |
| SUZUKI | 1995 | VX 800 | |
| SUZUKI | 1995 | GSF 600 | Bandit |
| YAMAHA | 1995 | TDM 850 | |
| CAGIVA | 1996 | RIVER 600 | |
| HONDA | 1996 | NTV 650 | Revere |
| SUZUKI | 1996 | VX 800 | |
| SUZUKI | 1996 | GSF 600 S | Bandit |
| SUZUKI | 1996 | GSF 600 S | Bandit |
| SUZUKI | 1996 | GSF 600 | Bandit |
| YAMAHA | 1996 | TDM 850 | |
| CAGIVA | 1997 | RIVER 600 | |
| HONDA | 1997 | NTV 650 | Revere |
| SUZUKI | 1997 | GSF 600 S | Bandit |
| SUZUKI | 1997 | VX 800 | |
| SUZUKI | 1997 | GSF 600 | Bandit |
| SUZUKI | 1997 | GSF 600 S | Bandit |
| SUZUKI | 1998 | GSF 600 | Bandit |
| SUZUKI | 1998 | GSF 600 S | Bandit |
| SUZUKI | 1998 | GSF 600 S | Bandit |
| SUZUKI | 1999 | GSF 600 | Bandit |
| SUZUKI | 1999 | GSF 600 S | Bandit |
| SUZUKI | 1999 | GSF 600 S | Bandit |
| SACHS | 2000 | XTC 125 | Racing |
| SACHS | 2000 | XTC 125 N | Naked |
| SACHS | 2001 | XTC 125 | Racing |
| SACHS | 2002 | XTC 125 | Racing |
| SACHS | 2002 | XTC 125 N | Naked |
| HYOSUNG | 2003 | GT 125 | Naked |
| SACHS | 2003 | XTC 125 4T | Racing |
| HYOSUNG | 2004 | GT 250 | Naked |
| HYOSUNG | 2004 | GT 125 | Naked |
| SACHS | 2004 | XTC 125 4T | Racing |
| HYOSUNG | 2005 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2005 | GT 250 | Naked |
| HYOSUNG | 2005 | GT 250 | Comet |
| HYOSUNG | 2005 | GT 250 R | |
| SACHS | 2005 | XTC 125 4T | Racing |
| HYOSUNG | 2006 | GT 125 R | |
| HYOSUNG | 2006 | GT 250 | Naked |
| HYOSUNG | 2006 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2006 | GT 250 | Comet |
| HYOSUNG | 2006 | GT 250 R | |
| SACHS | 2006 | X-ROAD 125 | |
| SACHS | 2006 | XTC 125 4T | Racing |
| HYOSUNG | 2007 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2007 | GT 250 | Naked |
| HYOSUNG | 2007 | GT 250 | Comet |
| HYOSUNG | 2007 | GT 250 R | |
| HYOSUNG | 2007 | GT 125 R | |
| SACHS | 2007 | X-ROAD 125 | |
| HYOSUNG | 2008 | GT 125 R | |
| HYOSUNG | 2008 | GT 250 | Comet |
| HYOSUNG | 2008 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2008 | GT 250 R | |
| SACHS | 2008 | X-ROAD 125 | |
| HYOSUNG | 2009 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2009 | GT 125 R | |
| HYOSUNG | 2009 | GT 250 | Comet |
| HYOSUNG | 2009 | GT 250 R | |
| HYOSUNG | 2010 | GT 250 I | Naked |
| HYOSUNG | 2010 | GT 250 IR | |
| HYOSUNG | 2010 | GT 125 R | |
| HYOSUNG | 2010 | GT 250 I | |
| HYOSUNG | 2010 | GT 125 | Naked |
| SACHS | 2010 | ZZ 125 SUPERMOTO | |
| HYOSUNG | 2011 | GT 250 I | Naked |
| HYOSUNG | 2011 | GT 250 I | |
| HYOSUNG | 2011 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2011 | GT 250 IR | |
| HYOSUNG | 2011 | GT 125 R | |
| SACHS | 2011 | ZZ 125 SUPERMOTO | |
| HYOSUNG | 2012 | GT 250 I | Naked |
| HYOSUNG | 2012 | GT 250 IR | |
| HYOSUNG | 2012 | GT 250 I | |
| HYOSUNG | 2012 | GT 125 R | |
| HYOSUNG | 2012 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2013 | GT 250 IR | |
| HYOSUNG | 2013 | GT 250 I | |
| HYOSUNG | 2013 | GT 125 R | |
| HYOSUNG | 2013 | GT 250 I | Naked |
| HYOSUNG | 2013 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2014 | GT 250 I | Naked |
| HYOSUNG | 2014 | GT 250 IR | |
| HYOSUNG | 2014 | GT 250 I | |
| HYOSUNG | 2014 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2015 | GT 250 I | Naked |
| HYOSUNG | 2015 | GT 250 I | |
| HYOSUNG | 2015 | GT 250 IR | |
| HYOSUNG | 2015 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2016 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2016 | GT 250 I | |
| HYOSUNG | 2016 | GT 250 IR | |
| HYOSUNG | 2017 | GT 125 | Naked |
| HYOSUNG | 2018 | GT 125 R | |
| HYOSUNG | 2018 | GT 125 P | Naked |
| HYOSUNG | 2019 | GT 125 R | |
| HYOSUNG | 2019 | GT 125 P | Naked |
Av. Ingeniero José
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