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Pour ceux qui recherchent un étrier plus compact, nous avons les étriers de design Harrison « Slimline » à 4 et à 6 pistons. Comme le Harrison Billets original, il est usiné dans un aluminium léger de qualité aéronautique, avec des pistons en aluminium anodisé à faible dilatation. Harrison affirme qu'ils fournissent un freinage supérieur à tout étrier à deux pistons ou à pistons de diamètre différencié. C'est également bénéfique sous la pluie, car la première paire de pistons nettoie le disque tandis que les paires suivantes mordent le disque. Cela évite qu'ils patinent d'abord, puis mordent brusquement une fois secs. Les étriers Harrison Slimline sont réellement progressifs, avec une relation directe et sensible entre la pression au levier et la puissance de freinage. Ces étriers polis, chromés ou anodisés noirs sont disponibles en versions 4 ou 6 pistons, et ne délivrent pas seulement une puissance de freinage absolue, ils ont aussi une superbe apparence. L'étrier avant se monte directement sur la fourche, les ensembles arrière incluent le support. Des entretoises en acier inoxydable pour positionner l'étrier sur le disque et les vis de fixation sont incluses dans chaque kit. Les disques de frein assortis se trouvent ailleurs dans ce catalogue.
Spécifications
Pack 1Homologation TÜVCode SH 8714101000Origine XUFamille moto Dyna | FX | FXR | Softail | Sportster | Touring
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