Pistons hypereutectiques coulés de Keith Black - forgés KB Hyper TC96 3.905 Big Bore

Keith Black est l'un des concepteurs et constructeurs de moteurs Drag-Race les plus respectés aux États-Unis. Il a été le premier à construire des moteurs de course V-8 de plus de 4000 chevaux. Keith a mis tout son savoir-faire et son expérience dans la fabrication de pistons pour Harley-Davidson. L'utilisation d'un alliage d'aluminium hypereutectique spécial, développé et testé en course par Keith lui-même, rend ces pistons légers et plus performants qu'un piston forgé coûteux. Parmi les caractéristiques, on trouve une usure réduite, une diminution de la consommation de carburant et d'huile. Des tolérances de fonctionnement plus strictes résultent en un moteur silencieux et offrant plus de puissance. La faible conductivité thermique de l'alliage d'aluminium hypereutectique maintient les jupes froides et minimise la dilatation du piston. Des tests moteur ont été réalisés avec un jeu minimal de 0,0005" (1/2 mil) entre le piston et la paroi. La position de l'anneau haut réduit la détonation et augmente la température de l'anneau supérieur. Les pistons Keith Black permettent d'atteindre la puissance maximale 2 à 4 degrés plus tôt que les pistons conventionnels. Disponibles en tailles standards et autres pour les modèles Knucklehead, Panhead, Shovelhead et Evolution Big Twin de 1941 à nos jours, ainsi que pour le Sportster 1200. Ils sont également disponibles en plusieurs versions suralésées et à haut taux de compression, ainsi qu'en kit Big Bore qui transformera votre Sportster 883 en un modèle 1200 à fort couple. Les pistons ont un prix compétitif.
 
 Remarque 1 : Les kits complets de piston contiennent 2 pistons avec segments Hastings chromés au molybdène, vis de piston et circlips de sécurité.
 
 Nota 2 :Un nombre limité de pistons KB ont les gorges de segments qui traversent l'alésage de l'axe de piston. Afin que les segments de piston soient correctement soutenus, ces pistons sont livrés avec des anneaux de support de segment. Comme les anneaux de support n'ont pas de fonction d'étanchéité, ils n'ont pas besoin d'être remplacés lors de l'installation de nouveaux segments, mais parfois il en faut des neufs car un anneau se perd ou se casse.


Spécifications


Pack
1


Code SH
8714109090


Origine
US


Famille moto
Dyna | Softail | Touring | Trike