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Hay existencias
| Marque | S&S |
|---|---|
| Famille de moto |
Hay existencias
Kit de filtro de aceite, cárter. L66-69 B.T.37,77€ IVA inc.
James, junta del cuerpo de la bomba de aceite al cárter. Foamet12,64€ IVA inc.
Tapa de bomba de aceite, cromada19,40€ IVA inc.
Tapa de la bomba de aceite, personalizada. Cromado68,99€ IVA inc.
Colony, tapón de drenaje del cárter / tapón de la bomba de aceite. Cromo9,50€ IVA inc.
James, junta de montaje lateral de bomba de aceite. Papel27,91€ IVA inc.Kit complet incluant tout. L'ensemble de pompe à huile comprend les éléments de fixation, raccords, joints, pignon d'entraînement de pompe, clé Woodruff, clip, engrenage mené de l'axe de pompe à huile, engrenage de reniflard et jeu de rondelles. La pompe à huile est entièrement usinée CNC pour maintenir des tolérances serrées et un contrôle qualité strict. Engrenages d'alimentation et de retour OEM. Pour un look aussi propre que possible, cette pompe n'est pas équipée d'une lubrification arrière par chaîne.
Note 1 : Il peut y avoir plus de différences dans les carters de Harley-Davidson que vous ne le pensez. Il est parfois nécessaire de boucher ou de percer un orifice. S&S propose un gabarit de perçage sous MCS 518150. C'est un outil spécial qui se monte sur le carter et s'utilise comme guide pour vous aider à percer les orifices correctement.
Spécifications
Marque S&SApplication 48-53 Big Twin (NU)Unité de vente KitMatériau AluminiumPoids emballage 1.746 kgCode SH 84133080Famille moto BIG TWINNom original S&S, kit de pompe à huile avec engrenages. Type 48-53
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