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Andrews, juego de muelles de válvula. .600" de elevación máxima82,89€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de admisión. Bronce C630. +.001"28,67€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de admisión/escape. Hierro fundido. +.001"13,40€ IVA inc.
KPMI, retenes de guía de válvula personalizados. PTFE31,90€ IVA inc.
Manley, válvula de escape de acero inoxidable Severe Duty. STD99,69€ IVA inc.
Athena, junta de culata H-D / Cagiva3,40€ IVA inc.Finition poudre noire. Montage par boulons pour pistons à tête plate d'origine. Culasses haute compression de 76cc pour des taux de compression d'env. 10:1 (80"), 9.4:1 (89"), 10:1 (96"). La conception des conduits permet à ces culasses de dépasser largement le débit des culasses d'origine. Cet ensemble peut être utilisé avec des levées allant jusqu'à .585" et des levées au PMH de .252" à l'admission et .210" à l'échappement. Toutes les culasses peuvent être rectifiées de .060" pour augmenter la compression, mais un soin particulier doit être apporté lors de l'assemblage des culasses rectifiées afin de garantir un jeu suffisant de levée des soupapes. Compatibles avec les modèles à injection de carburant et acceptent la sonde de température de culasse d'origine. Les culasses sont livrées complètes avec soupapes, guides et ressorts installés.
Spécifications
Marque S&SApplication 84-99 Evo Big Twin (NU)Unité de vente KitCouleur NoirMatériau AluminiumFinition MatPoids emballage 10.905 kgCode SH 84099100Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, TOURINGNom original S&S, kit de culasses SuperStock Evo. Noir
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