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Av. Ingeniero José
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Hay existencias
| Version | Tapa de embrague Factory Racing de aluminio en Negro |
|---|---|
| Marque | BOYESEN |
| Famille de moto |
Hay existencias
Kit de pistón Replica forjado - Ø 96.00 C257,10€ IVA inc.
Juego de juntas de tapa lateral15,89€ IVA inc.
Pasador de pistón de alto rendimiento de repuesto - Perno 14MMx1,6141" sin cromar24,79€ IVA inc.
Kit de pistón256,04€ IVA inc.
Kit de juntas completo165,28€ IVA inc.
Kit completo de juntas con retenes de aceite208,13€ IVA inc.
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- Surface individuellement ajustée pour un ajustement parfait et sans fuite
- Finition ultra-résistante avec revêtement en poudre résistant aux intempéries et à l'usure
- Joint sans amiante uni avec nitrile pour un étanchéité hermétique et sans fuite
- Les joints en papier OEM peuvent être réutilisés ou utiliser le joint torique fourni
Spécifications
Marque BOYESENRéférence fournisseur CC-42BCouleur/finition Noir, Peinture électrostatique en poudreModèle Factory RacingNom du produit CapotType EmbrayageUnités Unité
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| KTM | 2003 | SX 250 | |
| KTM | 2004 | EXC 300 | |
| KTM | 2004 | XC 300 | |
| KTM | 2004 | EXC 250 | |
| KTM | 2004 | SX 250 | |
| KTM | 2005 | SX 250 | |
| KTM | 2005 | XC 300 | |
| KTM | 2005 | EXC 250 | |
| KTM | 2005 | EXC 300 | |
| KTM | 2006 | XC-W 300 | |
| KTM | 2006 | XC 250 | |
| KTM | 2006 | EXC 250 | |
| KTM | 2006 | SX 250 | |
| KTM | 2006 | EXC 300 | |
| KTM | 2006 | XC 300 | |
| KTM | 2007 | EXC 250 | |
| KTM | 2007 | XC 250 | |
| KTM | 2007 | XC 300 | |
| KTM | 2007 | EXC 300 | |
| KTM | 2007 | SX 250 | |
| KTM | 2007 | XC-W 300 | |
| KTM | 2008 | SX 250 | |
| KTM | 2008 | EXC 250 | |
| KTM | 2008 | XC-W 300 | |
| KTM | 2008 | XC 250 | |
| KTM | 2008 | XC 300 | |
| KTM | 2008 | XCW-E 300 | |
| KTM | 2009 | XCW-E 300 | |
| KTM | 2009 | EXC 250 | |
| KTM | 2009 | SX 250 | |
| KTM | 2009 | XC 250 | |
| KTM | 2009 | XC 300 | |
| KTM | 2009 | XC-W 300 | |
| KTM | 2010 | XC 300 | |
| KTM | 2010 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2010 | EXC 250 | |
| KTM | 2010 | SX 250 | |
| KTM | 2010 | XC-W 300 | |
| KTM | 2010 | XC 250 | |
| KTM | 2010 | XCW-E 300 | |
| HUSABERG | 2011 | TE 250 | |
| HUSABERG | 2011 | TE 300 | |
| KTM | 2011 | EXC 250 | |
| KTM | 2011 | EXC 300 | |
| KTM | 2011 | EXC 300 | Sixdays |
| KTM | 2011 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2011 | XC 250 | |
| KTM | 2011 | SX 250 | |
| KTM | 2011 | XC 300 | |
| KTM | 2011 | XC-W 300 | |
| HUSABERG | 2012 | TE 300 | |
| HUSABERG | 2012 | TE 250 | |
| KTM | 2012 | EXC 250 | |
| KTM | 2012 | EXC 300 | |
| KTM | 2012 | EXC 300 | Sixdays |
| KTM | 2012 | XC 250 | |
| KTM | 2012 | SX 250 | |
| KTM | 2012 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2012 | XC 300 | |
| KTM | 2012 | XC-W 300 | |
| HUSABERG | 2013 | TE 300 | |
| HUSABERG | 2013 | TE 250 | |
| HUSABERG | 2014 | TE 300 | |
| HUSABERG | 2014 | TE 250 | |
| HUSABERG | 2015 | TE 250 | |
| HUSABERG | 2015 | TE 300 |
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