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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Hay existencias
| Versione | Kit de levas RS 487 ST transmisión por cadena refrigerado por agua central M8 17- |
|---|---|
| Marca | FEULING PARTS |
| Famiglia moto |
Hay existencias
Taqués hidráulicos HP+® - Levantaválvulas de rodillo HP+ HD Twin cam255,10€ IVA inc.
Kit de guías de válvula - 0,5625"93,37€ IVA inc.
Race Series® Empujadores sólidos - ALMACEN USA-438,45€ IVA inc.
Tapa de distribución de levas VVT Recon198,29€ IVA inc.
Varillas Quickee - Juego de vástagos quickiee240,95€ IVA inc.
Kit de guías de válvula - 0,475"176,32€ IVA inc.Questo articolo si trova nel magazzino USA, prima di effettuare l'ordine ti preghiamo di leggere le CONDIZIONI DI ACQUISTO IN MAGAZZINO USA.
- Incluye árbol de levas 487 Reaper® Chain Drive, kit de instalación de levas, taqués Race Series® Short Travel, varilla de empuje de una pieza, bomba de aceite Race Series®, placa de levas de alto flujo y pernos/tuercas ARP, tornillería para placa de levas/bomba de aceite
- Camma 487 Reaper.
- Installazione diretta
- Trasmissione a catena
- Albero a camme per motore 114" e 117"
- Risponde molto bene all'aumento del diametro e/o della compressione
- Mantiene la potenza a bassi regimi e offre una forte risposta sopra le 2.950 giri/min rispetto all'originale
- Intervallo di giri 2.250 - 6.100
- Sovrapposizione di 38°
- Specifiche dell'albero a gomiti misurate nel motore sul bilanciere @ 0.050 usando un rapporto di bilanciere di 1.61.
- Kit di installazione dell'albero a gomiti
- Include cuscinetto a camma, ferramenta camma/albero motore e kit di guarnizioni/O-ring.
- Race Series® Short Travel Lifters
- Taqués idraulici a rullo a corto corso, diametro esterno standard (0,8420-0,8423)
- Progettato con 0.115 di corsa totale
- Asta di spinta monopezzo
- HP+ 0.165 di spessore, +0.040 più lungo
- Tubo di 7/16" di diametro, parete di 0,165, alta resistenza, concentricità precisa, trattato termicamente e finitura in ossido nero.
- Pompa dell'olio Race Series®
- Aumenta la pressione dell'olio, il volume di recupero e il flusso dell'olio del motore
- 30 % in più di volume della corona dentata rispetto all'originale
- 53% in più di volume degli ingranaggi di recupero rispetto all'originale
- 42% in più di volume di evacuazione con condotti e fori adattati al carter del motore
- 46 % in più di volume dell'olio per il albero motore e il cuscinetto della biella
- Temperature del motore 15°-25° più basse
- Temperature dell'olio 15°-30° più basse
- 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio
- Riduce il wet sumping, il blow by e i filtri dell'aria oleosi
- Magneti nella pompa dell'olio per proteggere ingranaggi e valvola di sfiato della pressione
- Aumento di potenza alla ruota posteriore di 2 cavalli e 2 ft. lb. di coppia.
- I risultati dei test FEULING mostrano una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter.
- Piastra di camme ad alto flusso
- Si avvita nella posizione originale
- Alluminio 7075 lavorato
- Fabbricato negli Stati Uniti.
- Feuling non consiglia regolazioni che superino gli standard di emissione originali.
- Non adatto per motori VVT raffreddati a liquido.
- Il kit include:
- • Alberino a catena 487 Reaper
- • Kit di installazione dell'albero a gomiti
- • Taqués Race Series® Short Travel
- • Aste HP+® monoblocco
- • Pompa dell'olio Race Series®
- • Piastra albero a camme ad alto flusso
- • Bulloni e dadi ARP per oscillanti
- • Viteria per piastra dell'albero a camme/pompa dell'olio
Specifiche
Marca FEULING PARTSRiferimento fornitore 7273STApplicazione Raffreddato ad acquaCaratteristiche Dadi a corsa cortaCentro albero a camme aspirazione 98,5°Centro albero a camme di scarico 103,25°Chiusura ammissione 37°Chiudi scarico 17,5°Durata aspirazione 237°Durata scarico 241,5°Sollevamento valvola aspirazione 0,478"Alzata valvola aspirazione al PMI 0,180"Sollevamento valvola di scarico 0,487"Alzata valvola scarico al PMI 0,146"Modello ReaperNome del prodotto Kit albero a cammeTipo Propulsione a catenaUnità KitValvola di aspirazione aperta 20,5°Valvola di scarico aperta 44°Versione Serie 487
| Produttore | Anno | Modello | Nome |
|---|---|---|---|
| Harley Davidson |
2017 | FLHTKSE 1868 ABS | Electra Glide Ultra Limited CVO 114 |
| Harley Davidson |
2017 | FLHTKL 1750 ABS | Electra Glide Ultra Limited Low 107 |
| Harley Davidson |
2017 | FLHTCUTG 1750 | Trike Tri Glide Ultra Classic 107 |
| Harley Davidson |
2017 | FLHTK 1750 ABS | Electra Glide Ultra Limited 107 |
| Harley Davidson |
2017 | FLHXSE 1868 ABS | Street Glide CVO 114 |
| Harley Davidson |
2017 | FLTRU 1750 ABS | Road Glide Ultra 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTCUTG 1750 | Tri Glide Ultra Anniversary 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited Anniversary 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTKL 1750 ABS | Ultra Limited Low 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLTRU 1750 ABS | Road Glide Ultra 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2018 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTCUTG 1750 | Tri Glide Ultra 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO Anniversary 117 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTKL 1868 ABS | Ultra Limited Low 114 |
| Harley Davidson |
2019 | FLTRU 1868 ABS | Road Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTCUTG 1750 ABS | Tri Glide Ultra 107 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2019 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2020 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide Ultra CVO 117 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2020 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide Ultra CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2021 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley Davidson |
2021 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley Davidson |
2021 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley Davidson |
2021 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2022 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley Davidson |
2022 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley Davidson |
2022 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2022 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2022 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2022 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2022 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2022 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2022 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2022 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley Davidson |
2022 | FLTRKSE 1923 ABS | Road Glide Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2023 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Anniversary 114 |
| Harley Davidson |
2023 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2023 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2023 | FLTRKSE 1923 ABS | Road Glide Limited Anniversary CVO 117 |
| Harley Davidson |
2023 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2023 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley Davidson |
2023 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley Davidson |
2023 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2023 | FLTRX 1750 ABS | Road Glide 107 |
| Harley Davidson |
2023 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley Davidson |
2024 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley Davidson |
2024 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley Davidson |
2024 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley Davidson |
2024 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2024 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2024 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2024 | FLTRXSTSE 1977 ABS | Road Glide ST CVO 121 |
| Harley Davidson |
2024 | RA 1250 SE ABS | Pan America CVO |
| Harley Davidson |
2025 | FLTRXRRSE 2147 ABS | Road Glide RR CVO 131 |
| Harley Davidson |
2025 | FLTRX 1923 ABS | Road Glide 117 |
| Harley Davidson |
2025 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2025 | FLTRXSTSE 1977 ABS | Road Glide ST CVO 121 |
| Harley Davidson |
2026 | FLTRX 1923 ABS | Road Glide 117 |
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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