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Árbol de levas Andrews, molienda BH / elevación de .450"304,23€ IVA inc.
Andrews, juego de árbol de levas con engranajes 54HG/.555"567,65€ IVA inc.
Arandela de empuje del árbol de levas. .065"17,70€ IVA inc.
Andrews, árbol de levas de 1 molienda / .427" de elevación. (baja CR)304,23€ IVA inc.
JIMS, leva 1363G con elevación de .600" para Evo Big Twin - PEDIDO ESPECIAL -463,57€ IVA inc.
Andrews, árbol de levas EV59 elevación .560"304,58€ IVA inc.Sollevamento valvola .475". IOG = camme a comando ingranaggi con ingranaggi di comando interni ed esterni. Kit completo con ferramenta di installazione, cuscinetti e guarnizione.
Molazza stock per avvitare. Non più potenza, solo per chi vuole eliminare la trasmissione a catena stock.
Il sistema di azionamento a ingranaggi è di fatto una costruzione rivoluzionaria, diversa e molto più affidabile. Soprattutto in applicazioni ad alto sollevamento/prestazioni, rispetto al progetto di trasmissione a catena del produttore originale. Un albero a camme azionato a ingranaggi è più robusto e non presenterà nessuno dei problemi meccanici associati agli alberi a camme azionati a catena del produttore originale. Il kit di azionamento a ingranaggi S&S aumenterà la precisione dei tempi delle valvole e, quindi, la potenza, eliminando il gioco della catena di distribuzione e gli ingranaggi della camma di serie mal calibrati. L'unico svantaggio dell'azionamento a ingranaggi è che si può avvertire un leggero aumento del rumore meccanico, per questo il produttore originale utilizza una catena. Non ha nessun altro vantaggio meccanico. Poiché le guide della catena e il tenditore vengono eliminati, non esiste più la possibilità che questi componenti si guastino e danneggino altre parti del motore. Il kit di azionamento a ingranaggi S&S inverte il verso di rotazione della camma posteriore, fornendo ulteriore gioco operativo tra i lobi della camma. Di conseguenza, è possibile ottenere maggiori sollevamenti della camma con le camme azionate a ingranaggi S&S.Nota: Ad eccezione degli alberi a camme 475G e 510G, sono richiesti bilancieri regolabili (come MCS 503573) per compensare il cerchio di base più piccolo dell'albero a camme di queste camme.
Nota: Potrebbe essere necessario rimuovere materiale dalla superficie interna del coperchio ingranaggi del costruttore originale prima dell'installazione degli ingranaggi di comando esterni S&S.
Nota: il kit di installazione S&S richiesto (503566) per alberi a camme con comando a ingranaggi è incluso in questo kit completo (IOG).
Nota: L'uso di camme con alzata di .625", .635", .640" e .675" richiederà la sgrossatura del carter.
Nota: le molle valvola tipo alveare del costruttore originale dei modelli Dyna 04-17; Softail 04-17 e Touring 04-16 consentono sollevamenti valvola fino a 590" di alzata e 160 lb. di forza della sede valvola, fino a 6200RPM. Il funzionamento sopra i 6200RPM o con alzate superiori a 590" richiederà molle valvola ad alte prestazioni.Specifiche
Marca S&SApplicazione 99-06 Twin Cam (Excl. 2006 Dyna) with stock non-hydraulic chain tensioners (NU)Unità di vendita SetMateriale AcciaioPeso imballaggio 2.815 kgCodice HS 84831021Famiglia moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNome originale S&S, kit albero a camme con ingranaggi 475G (IOG)
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