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Hay existencias
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Finitura cromata; 22 mm e dado; tubo carburante da 5/16 (8 mm); uscita posteriore.
Se hai bisogno di un rubinetto carburante fabbricato senza compromessi, ti serve un Pingel. I rubinetti Pingel sono famosi in tutto il mondo per la loro portata elevata e, se pensi di non aver bisogno di un rubinetto ad alto flusso... ripensaci. Con un rubinetto convenzionale, ad alta velocità, anche con il motore di serie, può accadere che la moto consumi più carburante di quanto il rubinetto possa fornire. Il motore svuota la vasca del galleggiante, lasciando letteralmente il motore senza carburante. Con i motori ad alte prestazioni Big Inch, il problema aumenta. I rubinetti Pingel possono fornire la quantità di carburante di cui il tuo motore ha bisogno per funzionare.
Nota: Questo rubinetto ha un'uscita posteriore. Se si ruota il rubinetto completo con 'uscita posteriore' di 90 gradi, si può orientare l'uscita verso sinistra o destra e rimanere comunque in grado di controllare la leva della valvola del carburante. Questo lo rende una configurazione piuttosto universale per futuri serbatoi del carburante dove la posizione del rubinetto può essere diversa.Specifiche
Marca PingelApplicazione 75-06 Big Twin, XL Sportster (NU) (Excl. inj. models); customs with 75-up style threaded tanksMateriale AcciaioFinitura CromatoPeso imballaggio 0.237 kgCodice HS 87141090Famiglia moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNome originale Pingel, rubinetto del carburante Power-Flo verticale con scanalature rotonde
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