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CUSCINETTO PRIMARIO STANCO PER CONVERSIONI FRIZIONE A SECCO
Categoria dedicata a cuscinetti primari a tenuta progettati per conversioni a frizione a secco su motociclette Harley-Davidson. Questi componenti permettono di sostituire la frizione a bagno d’olio originale con un sistema a secco, eliminando la necessità di olio nel carter primario e riducendo la resistenza al rotolamento del motore.
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ZodiacCuscinetto primario a tenuta stagna per conversioni frizione a secco
Versione: Sellado de un solo cojinete principal (OEM 8975)Questo cuscinetto sigillato monoblocco è la sostituzione perfetta per il cuscinetto a due pezzi stile aperto OEM (cuscinetto…
Informazioni su questa categoria
Include cuscinetti a sfere e a rulli di alta precisione, retini e o-ring per garantire la tenuta. Compatibile con le famiglie Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight, nonché modelli Sportster, Dyna, Softail e Touring. Ideale per migliorare la risposta dell’acceleratore e facilitare la manutenzione del sistema di trasmissione primaria.