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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
| Marca | FMF |
|---|---|
| Famiglia moto |
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Silenciador Slip-On Ti-2 Shorty - TI2R304 TI485,63€ IVA inc.
Silenciador 304 Factory Sound229,91€ IVA inc.
Protector de escape 4 tiempos - Escudo térmico carburador FIB Beta140,98€ IVA inc.
Protector de escape 2 tiempos188,42€ IVA inc.
Sistema de escape Factory 4.1 RCT - AN4.1RCT TI MGBMB1.578,61€ IVA inc.
Kit de juntas de escape22,81€ IVA inc.
- FATTY PIPE
- FATTY PIPE: Con oltre 35 anni di esperienza nelle competizioni, il tubo Fatty Gold Series offre prestazioni collaudate in gara.
- Il Fatty amplia e ammorbidisce la curva di potenza, migliorando le prestazioni in tutto il range: più bassi, più medi e maggiore estensione.
- Qualunque sia il tuo stile di guida, la Fatty offre i benefici che cerchi.
- Potenza più sfruttabile e migliore controllo dell'acceleratore.
- Aumenta la potenza in tutto il campo di giri.
- Acciaio al carbonio con finitura nichelata per la massima durata.
- Il processo di stampaggio Tru-Flo di FMF Racing garantisce una vestibilità perfetta e le massime prestazioni.
- Può essere utilizzato con silenziatore FMF o originale (salvo diversa indicazione).
- La nostra marmitta 2 tempi più popolare.
- Include guarnizioni toriche.
- NOTE: Does not meet FIM 2025 sound regulations.
Specifiche
Marca FMFRiferimento fornitore 025338Colore/finitura NichelatoDesign/configurazione 2 TempiMateriale AcciaioModello Gold Series FattyNome del prodotto Tubo di scaricoTipo Tubo collettore, ScaricoUnità Unità
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| BETA | 2020 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2020 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2021 | RX 300 | 2T |
| BETA | 2021 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2021 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2021 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2021 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2022 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2022 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2022 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2022 | RX 300 | 2T |
| BETA | 2022 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2023 | RX 300 | 2T |
| BETA | 2023 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2023 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2023 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2023 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2024 | RX 300 | 2T |
| BETA | 2024 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2024 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2024 | RR 250 | |
| BETA | 2024 | RR 300 | |
| BETA | 2025 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2025 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2026 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2026 | RR 300 | Racing |
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