Goodridge i migliori flessibili per freni e frizione in acciaio inox con raccordi cromati o in acciaio inox

Con questi pezzi di alta qualità puoi costruirti qualsiasi tubo flessibile freno o frizione, combinando i raccordi non ci sarà giunzione che non potrai fare. Il tubo in PTFE è molto flessibile e molto resistente alla dilatazione ad alta pressione e temperatura, per evitare quella sensazione spugnosa e dare una risposta diretta con una pressione più ferma; è ricoperto da una treccia in acciaio inox. Questi tubi flessibili resistono a una pressione di oltre 840 Bar (12.000 Psi) prima di rompersi. La pressione "normale" in un impianto frenante non supera i 210 Bar. I tubi flessibili sono disponibili in 3 qualità, con treccia in acciaio inox, con treccia in acciaio inox inguainata in tubo trasparente e treccia in acciaio inox inguainata in tubo con aspetto in fibra di carbonio. I raccordi, in acciaio inox e cromati, sono riutilizzabili e di facilissimo uso. I raccordi possono essere riutilizzati e sono estremamente facili da usare. Disponibili in cromato, acciaio inox o acciaio inox nero.
 
 Nota:
 •La maggior parte delle pompe freno di fabbricazione Britannica e Americana ha filettatura 3/8" UNF o 7/16" UNF
 •I modelli Sportster dal 2004 hanno filettatura M10x1.25 sulle pinze e sulla pompa del freno a disco singolo, e M12x1.50 sulle pompe del freno a doppio disco
 •La maggior parte delle pompe e pinze dei freni di produzione europea (metriche) hanno filettatura M10x1.00. Le pompe e pinze dei freni di produzione giapponese solitamente hanno filettatura
 de M10x1.00 o de M10x1.25
 
 PER ASSICURARSI DI RICEVERE LE PARTI CORRETTE, RACCOMANDIAMO DI CONTROLLARE LE FILETTATURE PRIMA DI EFFETTUARE L'ORDINE!


Specifiche


Pacchetto
1


Codice HS
8714109090


Origine
XU