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Chasis rígidos VG Classic Replica Knucklehead y Panhead3.930,10€ IVA inc.Se si sta parlando di un telaio su misura in grado di reggere un vero "Big-Bad-Fat-Tire", si sta parlando dei nostri telai "Super-Ass". I telai utilizzati in questi kit sono i nostri telai stile Softail omologati con tubi da 1 1/4", ma vengono forniti completi di forcellone abbastanza largo da accettare un cerchio posteriore della serie 250 su un cerchio da 8" e permettere comunque l'uso del finale di trasmissione originale. Quando si utilizza il finale di trasmissione a cinghia da 1 1/8" di larghezza dal 2000 in poi, si può persino montare un cerchio 260 su un cerchio da 9" di larghezza. Utilizzare una cinghia da 132 denti con combinazioni di pulegge 32/65 e 32/66 o una cinghia da 133 denti con combinazioni di pulegge 32/68. Queste combinazioni di telaio e forcellone non solo sono i kit più belli disponibili, ma offrono anche un'ottima maneggevolezza e resistono alle prove di stress, vibrazione e fatica più severe. È prassi comune che la combinazione motore e trasmissione si adatti a questo telaio senza bisogno di smerigliare, forare o effettuare altre modifiche. La testa del telaio è inclinata di 38 gradi, il che richiede una forcella con corsa extra di 4-8" a seconda della dimensione della ruota e del pneumatico utilizzato. Tutte le staffe per il cavalletto laterale e i comandi anteriori sono saldate in posizione. I telai sono completamente saldati TIG per una resistenza superiore. A causa della varietà di ruote su misura, le distanziali dell'asse non sono incluse. Parafango e montanti del parafango, l'estensione dell'asse del pignone da 25mm e il dado dell'asse del pignone da 25mm devono essere ordinati separatamente.
Specifiche
Pacchetto 1Codice HS 8714109090Origine NLFamiglia moto Dyna | FXR | Softail | Touring
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