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Pistones hipereutécticos fundidos de Keith Black363,51€ IVA inc.
Pistones hipereutécticos fundidos de Keith Black - Kit hipereut KB XR1200 XB12 +.005335,35€ IVA inc.
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Pistones hipereutécticos fundidos de Keith Black354,13€ IVA inc.
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Pistones hipereutécticos fundidos de Keith Black363,51€ IVA inc.Keith Black è uno dei progettisti e costruttori statunitensi più rispettati di motori per Drag Race. È stato il primo a realizzare motori da corsa V-8 con oltre 4000 cavalli di potenza. Keith ha dedicato tutta la sua conoscenza ed esperienza alla produzione di pistoni aftermarket per Harley-Davidson. L’impiego di una speciale lega di alluminio ipereutettica, sviluppata e collaudata nelle gare dallo stesso Keith, rende i pistoni leggeri e più performanti rispetto a un costoso pistone forgiato. Tra le caratteristiche figurano una minore usura e una riduzione dei consumi di carburante e olio. Le tolleranze di lavorazione più strette garantiscono un motore silenzioso e una maggiore potenza. La bassa conducibilità termica della lega di alluminio ipereutettico mantiene le gonne fredde e minimizza l’espansione del pistone. I test sui motori sono stati condotti con un gioco minimo di 0,0005" (1/2 millesimi) tra il pistone e la parete del cilindro. La posizione dell’anello superiore riduce la detonazione e aumenta la temperatura dell’anello più alto. I pistoni Keith Black consentono di raggiungere la potenza massima con un anticipo di 2-4 gradi rispetto ai pistoni convenzionali. Disponibili in misure standard e altre per i modelli Knucklehead, Panhead, Shovelhead e Evolution Big Twin dal 1941 ad oggi, nonché per Sportster 1200. Sono inoltre disponibili in diverse versioni di grande alesaggio e alta compressione, incluso un kit Big Bore che trasforma uno Sportster 883 in un modello ad alta coppia da 1200. I pistoni hanno un prezzo competitivo.
Nota 1: I kit completi di pistone contengono 2 pistoni con anelli in molibdeno cromato Hastings, viti del pistone e anelli di sicurezza.
Nota 2:Un numero limitato di pistoni KB hanno le sedi delle fasce che attraversano il foro del perno. Per garantire il corretto supporto delle fasce, questi pistoni vengono forniti con anelli di supporto. Poiché gli anelli di supporto non hanno funzione di tenuta, non devono essere sostituiti all'installazione di nuove fasce, ma a volte servono nuovi perché un anello si perde o si rompe.Specifiche
Pacchetto 1Codice HS 8714109090Origine USFamiglia moto Dyna | FX | FXR | Softail | Touring
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