T.P.P frizione prestazioni da lavoro Super leggero Sportster

Quando senti che serve troppa forza della mano per tirare la frizione, la frizione a pressione variabile (VPC) è la soluzione definitiva. La VPC ti offre una pressione della molla ridotta al minimo, ma accelerando i pesi della bobina usa la forza centrifuga per esercitare più pressione sulla frizione di quanta se ne potrebbe ottenere con una molla della frizione ad alte prestazioni. Facilita il lavoro della leva della frizione dal minimo fino a 3000 RPM, la zona in cui la maggior parte delle persone deve tirare la frizione per cambiare marcia.
Alcune caratteristiche della frizione a pressione variabile:
 • Forza centrifuga nell'azionamento: i pesi bob funzionano come un embrague Lock Up.
 • Riduce la forza richiesta sulla leva della frizione fino al 60% al minimo sui motori originali
 • Frizione migliorata all'accelerazione
 • Migliore distacco e sensazione della frizione
 • È più facile trovare il punto morto
 • La trazione della frizione diventa più pesante all'aumentare dei giri
• Kit per Sportster XL 1991-1993 con copertura primaria 1994-2003, copertura derby e meccanismo di rilascio frizione 
• Kit per Sportster 1200 1994-2002 Buell S1, S2, S3 e X1
• Puoi installare una molla a diaframma più resistente quando le tue esigenze di prestazioni aumentano


Specifiche


Pacchetto
1


Codice HS
8714105000


Origine
JP


Famiglia moto
Sportster | Telaio a tubo