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EIXO DE CIGUEÑAL S&S STROKER PARA TWIN CAM
Esta categoria reúne os eixos de virabrequim (crankshafts) da gama S&S Stroker concebidos especificamente para motores Harley-Davidson Twin Cam. Inclui virabrequins de fábrica com maior curso para aumentar a cilindrada, ideais para projetos de motorização alta. Compatível com famílias de motores Twin Cam 88, 96 e 103.
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S&S CYCLEEixo de cambota S&S stroker para Twin Cam – 4 1/2″
Versão: 4 1/2" Cigueñal Stroker para Dyna 1999-2005 y Touring 1999-2006Medida: 4 1/2" (11,4 cm)Estas bielas de cambota, em combinação com os kits de pistões Stroker Big Bore necessários, transformam o seu…
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S&S CYCLEEixo de cambota S&S stroker para Twin Cam – 4 3/4″
Versão: 4 3/4" Cigueñal Stroker para Twin Cam Dyna 1999-2005 y Touring 1999-2006Medida: 4 3/4" (12,1 cm)Estas bielas de cambota, em combinação com os kits de pistões Stroker Big Bore necessários, transformam o seu…
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S&S CYCLEEixo de virabrequim S&S stroker para Twin Cam – 4 3/8″ / 1,671″
Versão: 4 3/8" Cigueñal Stroker para Twin Cam Softail 2000-2006. Tiene una muñequilla de 1.671" y volante de inercia con piñon y eje de la rueda dentada integradosMedida: 4 3/8" / 1,671"Estas bielas de cambota, em combinação com os kits de pistões Stroker Big Bore necessários, transformam o seu…
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S&S CYCLEEixo de cambota S&S stroker para Twin Cam – 4 5/8″
Versão: Cigueñal de 4 5/8 "para Twin Cam Softail 2007-2017 para usar con pistones S&S. No se puede usar con pistones diseñados para usar con bielas que tienen unMedida: 4 5/8" (11,7 cm)Estas bielas de cambota, em combinação com os kits de pistões Stroker Big Bore necessários, transformam o seu…
Sobre esta categoria
Fabricados em aço forjado de alta resistência para suportar rotações elevadas e binário. Referências típicas como 474C, 585G ou 640. Peça fundamental para melhorar o desempenho em modelos Dyna, Softail, Touring e Sportster com motor Twin Cam.