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KITS BIG BORE 95CI DA WISECO PARA TWIN CAM
Categoria dedicada aos kits de aumento de cilindrada (Big Bore) da marca Wiseco, projetados especificamente para motores Harley-Davidson Twin Cam. Estes conjuntos permitem aumentar a cilindrada para 95 polegadas cúbicas (1550cc), otimizando o binário e a potência.
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WISECOKits Big bore 95CI de Wiseco para Twin Cam – 3,875″
Versão: Kit de pistones Wiseco TC88 BigBore 3.875" 9.5:1 c/juntaMedida: 3,875" (9,8 cm)A utilização destes pistões de 3 7/8" com o curso original de 4" aumenta a cilindrada do seu motor…
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WISECOKits Big bore 95CI de Wiseco para Twin Cam – HD 4688PS
A utilização destes pistões de 3 7/8" com o curso original de 4" aumenta a cilindrada do seu motor…
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WISECOKits Big bore 95CI de Wiseco para Twin Cam – 3,875″
Versão: Kit de pistones Wiseco TC88 Big Bore 3.875" 10.5:1 RCMedida: 3,875" (9,8 cm)A utilização destes pistões de 3 7/8" com o curso original de 4" aumenta a cilindrada do seu motor…
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WISECOKits Big bore 95CI de Wiseco para Twin Cam – 3,885″
Versão: HD TC88 3.885" Big Bore 9.5:1 c/juntasMedida: 3,885" (9,9 cm)A utilização destes pistões de 3 7/8" com o curso original de 4" aumenta a cilindrada do seu motor…
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WISECOKits Big bore 95CI de Wiseco para Twin Cam – 3,885″
Versão: Kit de pistones Wiseco TC88 Big Bore 3.885" 10.5:1 RCMedida: 3,885" (9,9 cm)A utilização destes pistões de 3 7/8" com o curso original de 4" aumenta a cilindrada do seu motor…
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WISECOKits Big bore 95CI de Wiseco para Twin Cam – 3,895″
Versão: Kit de pistones Wiseco TC88 Big Bore 3.895" 10.5:1 RCMedida: 3,895" (9,9 cm)A utilização destes pistões de 3 7/8" com o curso original de 4" aumenta a cilindrada do seu motor…
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WISECOKits Big bore 95CI da Wiseco para Twin Cam – HD 4688P1
A utilização destes pistões de 3 7/8" com o curso original de 4" aumenta a cilindrada do seu motor…
Sobre esta categoria
Cada kit inclui cilindros de alumínio forjado, pistões de alta resistência e segmentos de pistão, garantindo uma compatibilidade precisa com as famílias de motores Twin Cam instalados em modelos Touring, Dyna e Softail. Ideais para projetos de reconstrução de motor ou melhorias de desempenho em motas americanas de grande cilindrada.