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| Versão | DID 530 STDX104 eslabones |
|---|---|
| Marca | DID |
Hay existencias
Corrente de rolos maciços de alta qualidade e baixo custo Rebite do pino em quatro pontos Construção em aço de liga especial Design anti-torsão com bucha rebatida estendida Pré-esticado na fábrica Para motocicletas equipadas originalmente com corrente sem O-ring Inclui elo de união com clipe de origem
Informação do produto
Marca: DID Referência do fornecedor: 4525516162173 Cilindrada máxima (street/carretera): 400 cc Cor/acabado: Aço Modelo: Standard Series N.º de elos: 104 Nome do produto: Corrente de transmissão Peso: 1,06 kg/100 elos Resistência à tração: 30,8 kN (6.930 lb) Tamanho da corrente: 530 Tipo: Corrente Tipo de corrente: 530 Standard Tipo de elo de ligação: Clip Tipo de vedação: Sem retentor Unidades: Unidade
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| SUZUKI | 1972 | GT 380 | Sebring |
| SUZUKI | 1972 | GT 380 | Sebring |
| SUZUKI | 1973 | GT 380 | Sebring |
| SUZUKI | 1973 | GT 380 | Sebring |
| KAWASAKI | 1974 | KH 400 | Sebring |
| SUZUKI | 1974 | GT 380 | Sebring |
| SUZUKI | 1974 | GT 380 | LTD |
| KAWASAKI | 1975 | KH 400 | LTD |
| SUZUKI | 1975 | GT 380 | Special |
| SUZUKI | 1975 | GT 380 | Special 2 |
| KAWASAKI | 1976 | KH 400 | W/Cast Wheels |
| SUZUKI | 1976 | GT 380 | W/Cast Wheels |
| SUZUKI | 1976 | GT 380 | LTD |
| KAWASAKI | 1977 | KH 400 | Katana |
| SUZUKI | 1977 | GT 380 | W/Cast Wheels |
| SUZUKI | 1977 | GS 400 | W/Cast Wheels |
| SUZUKI | 1977 | GT 380 | Special |
| SUZUKI | 1977 | GS 400 | Katana |
| SUZUKI | 1977 | GS 400 X | Seca |
| YAMAHA | 1977 | XS 400 | Katana |
| KAWASAKI | 1978 | KH 400 | Diversion |
| SUZUKI | 1978 | GT 380 | Diversion |
| SUZUKI | 1978 | GS 400 E | Diversion |
| SUZUKI | 1978 | GS 400 | Diversion |
| SUZUKI | 1978 | GS 400 E | Diversion |
| SUZUKI | 1978 | GS 400 X | Diversion |
| SUZUKI | 1978 | GS 400 | |
| KAWASAKI | 1979 | KZ 400 | |
| SUZUKI | 1979 | GS 400 E | |
| SUZUKI | 1979 | GT 380 | |
| SUZUKI | 1979 | GS 400 E | |
| SUZUKI | 1979 | GS 400 | |
| YAMAHA | 1979 | XS 400 | |
| KAWASAKI | 1980 | KZ 400 | |
| SUZUKI | 1980 | GS 400 | |
| SUZUKI | 1980 | GS 400 E | |
| YAMAHA | 1980 | XS 400 SE | |
| YAMAHA | 1980 | XS 400 | |
| YAMAHA | 1980 | XS 250 SE | |
| YAMAHA | 1980 | XS 400 | |
| YAMAHA | 1980 | XJ 400 | |
| YAMAHA | 1980 | XS 250 SP | |
| YAMAHA | 1980 | XS 250 SP | |
| KAWASAKI | 1981 | KZ 400 | |
| SUZUKI | 1981 | GS 400 | |
| SUZUKI | 1981 | GS 400 E | |
| SUZUKI | 1981 | GSX 400 FE | |
| YAMAHA | 1981 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1981 | XS 250 SE | |
| YAMAHA | 1981 | XS 250 SP | |
| YAMAHA | 1981 | XS 250 SP | |
| YAMAHA | 1981 | XJ 400 | |
| YAMAHA | 1981 | XS 250 SP | |
| YAMAHA | 1981 | XS 400 | |
| YAMAHA | 1981 | XS 400 SE | |
| SUZUKI | 1982 | GSX 400 FE | |
| SUZUKI | 1982 | GS 400 E | |
| SUZUKI | 1982 | GS 400 | |
| YAMAHA | 1982 | XJ 400 | |
| YAMAHA | 1982 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1982 | XS 250 SP | |
| YAMAHA | 1982 | XS 250 SP | |
| YAMAHA | 1982 | XJ 400 | |
| YAMAHA | 1982 | XS 250 SE | |
| YAMAHA | 1982 | XS 400 | |
| KAWASAKI | 1983 | Z 400 F | |
| SUZUKI | 1983 | GS 400 E | |
| SUZUKI | 1983 | GS 400 | |
| SUZUKI | 1983 | GSX 400 FE | |
| YAMAHA | 1983 | XJ 400 | |
| YAMAHA | 1983 | XJ 400 Z | |
| YAMAHA | 1983 | XJ 400 ZS | |
| YAMAHA | 1983 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1983 | XS 400 | |
| KAWASAKI | 1984 | Z 400 F2 | |
| YAMAHA | 1984 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1984 | XJ 400 | |
| KAWASAKI | 1985 | Z 400 F2 | |
| YAMAHA | 1985 | XJ 400 | |
| YAMAHA | 1985 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1991 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1992 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1993 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1994 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1995 | XJ 400 S | |
| YAMAHA | 1996 | XJ 400 S |
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