Goodridge as melhores mangueiras de travão e embraiagem em aço inoxidável com racores cromados ou em aço inoxidável

Com estas peças de alta qualidade pode montar qualquer tubagem de travão ou de embraiagem, combinando os racores não haverá união que não possa fazer. A tubagem de PTFE é muito flexível e muito resistente à dilatação a alta pressão e temperatura, para evitar este tato esponjoso e dar uma resposta direta com uma pressão mais firme, está coberta por malha de aço inoxidável. Estas tubagens resistem a uma pressão de mais de 840 Bar (12.000 Psi) antes de romper. A pressão "normal" num sistema de travagem não ultrapassa os 210 Bar. As tubagens estão disponíveis em 3 qualidades, com malha de aço inoxidável, com malha de aço inoxidável enfundada em tubo transparente e malha de aço inoxidável enfundada em tubo com aspeto de fibra de carbono. Os racores, em aço inoxidável e em cromado, são reutilizáveis e de uso muito fácil. Os racores podem ser reutilizados e são extremamente fáceis de usar. Disponíveis em cromado, aço inoxidável ou aço inoxidável preto.
 
 Nota:
 • A maioria das bombas de travão de fabrico britânico e americano tem rosca 3/8" UNF ou 7/16" UNF.
 •Modelos Sportster a partir de 2004 têm rosca M10x1.25 nas pinças e na bomba de travão de disco único, e M12x1.50 nas bombas de travão de disco duplo
 • A maioria das bombas e pinças de travão de fabrico europeu (métricas) tem rosca M10x1.00. As bombas e pinças de travão de fabrico japonês costumam ter rosca
 de M10x1.00 o de M10x1.25
 
 PARA GARANTIR QUE RECEBE AS PEÇAS ADEQUADAS RECOMENDAMOS QUE VERIFIQUE AS ROSCAS ANTES DE EFETUAR O PEDIDO!


Especificações


Pack
1


Código SH
8714109090


Origem
XU