Kit bomba de óleo S&S billet para Big Twin 1936-1999

As bombas de óleo S&S de estilo 1981-1999 são usinadas por maquinaria CNC, para cumprir com as estritas tolerâncias de fabrico, e estão polidas a espelho. As bombas de óleo S&S retornam o óleo do excesso para a entrada da bomba em vez de o devolver ao depósito, para evitar fugas desnecessárias, e oferecer a possibilidade de adaptar os motores anteriores ao sistema de lubrificação desde 1981. Este sistema de lubrificação separa as cabeças da parte inferior, incrementando a pressão para os taqués hidráulicos e para as cabeças. Outra modificação simples melhorará a lubrificação da corrente primária em modelos 1965-1972. A tampa da bomba é compatível tanto para tubos de óleo padrão, de aço, como para tubagem de neopreno convencional, para assegurar uma instalação simples e profissional. As bombas de óleo S&S vêm completas, com todos os componentes internos instalados, juntas, eixo de bomba com chavetas e clipe, parafusaria de montagem, esfera anti-retorno e êmbolo de sobrecarga. Para aqueles que precisam que tudo esteja a 100% temos um kit completo com pinhão de comando, respiro e anilhas de ajuste. 

Nota: Estas bombas de óleo S&S trazem um ponto de ligação opcional, para máxima flexibilidade, no ponto de entrada de óleo, para Dyna e FL de última geração, que trazem o depósito de óleo por baixo da caixa de mudanças. Estes modelos devem utilizar a posição do tubo original para evitar que entre ar na bomba, o que poderia ocorrer se for empregue a posição superior. Nenhuma bomba de óleo S&S Billet está provida de lubrificador para a cadeia secundária. As bombas Billet para Big Twin 1936-1976 estão equipadas com um parafuso para regular a lubrificação da cadeia primária. O conjunto de bomba ZPN 750604 é, como todas as bombas, entregue com todos os motores S&S V-series de estilo Evolution e traz uma tampa universal com entradas superiores e inferiores.


Especificações


Pack
1


Código SH
8714109090


Origem
US


Família moto
Big Twin | FX | FXR | Softail | Touring