Kits Zodiac de conversão A 6 velocidades Softail e Dyna com caixa de mudanças de 5

A maior desvantagem das caixas de velocidades de 5 velocidades é possivelmente a relação 1:1 na 5ª velocidade, isto resulta em rotações altas se conduzir a velocidades elevadas. Pode bem mudar isso se mudar a relação da transmissão secundária, mas isto afeta também a aceleração. Com a nova caixa de velocidades Zodiac de 6 marchas terá relação 1:1 na 5ª, mas na 6ª terá uma relação de 1:0.86, reduzindo as rotações do motor em 14%. No mercado já existem outras caixas de velocidades com 6 marchas, mas nenhuma delas tem a mesma qualidade da de Zodiac com 6 marchas, também não são tão económicas, nem têm a qualidade de fabrico e design CAD/CAM das caixas de velocidades da Zodiac. As peças são fabricadas por CNC na fábrica de transmissões mais moderna do mundo. 

A caixa de velocidades Zodiac de 6 velocidades é compatível com Dyna de 5 marchas (1991-1998) e Softail (1986-2006), desde que seja utilizado um embraiagem a partir de 1990. Disponível como kit de conversão, builder kit e caixa de velocidades completa. O kit de conversão inclui o eixo principal, eixo secundário e combinação do pinhão da 6.ª marcha, mecanismo completo do tambor do seletor, um par de suportes dos seletores, garfo de mudanças, garfo do seletor auxiliar com eixo de mudanças e suporte do eixo de mudanças, sistema de bloqueio de mudanças, vareta da embraiagem, tampa da caixa de velocidades em alumínio billet com placa de rolamentos, eixo principal, 1.ª, 2.ª, 3.ª e 4.ª marcha, tampa do velocímetro com anel-O, e todo o material de montagem necessário, bem como instruções fáceis de entender para instalar o Kit de Conversão Overdrive numa caixa de velocidades Softail, utilizando algumas peças da caixa de velocidades usada. Se não quiser utilizar nenhuma peça da sua caixa de velocidades antiga, ou se a caixa for anterior a 1990, pode pedir o nosso "Builders Kit", também disponível com eixo de 25, 45 ou 55 mm mais longo. Estes kits incluem todas as peças para espaçamento da primária, como espaçadores, extensão do virabrequim e porca da extensão do virabrequim. Não incluem nem o cárter, nem as retentões, nem os rolamentos, nem a tampa final com mecanismo da embraiagem, nem a tampa superior, nem nenhuma peça exterior. Para aqueles que começam do zero, também temos caixas de velocidades de 6 marchas completas. Estas caixas de velocidades são compatíveis com modelos com velocímetro eletrónico, levando uma tampa para o orifício do sensor, caso queira utilizar um velocímetro convencional com cabo, seja este proveniente da roda dianteira ou traseira.

Onde está a diferença:
• Os pinhões da primeira à quinta têm a mesma largura que os originais
• Os piñones e eixos são feitos em aço 20CrMnT muito resistente à fadiga
• Os pinhões e eixos, uma vez mecanizados, são temperados e libertados da fadiga da mecanização, com uma dureza interior de 35 a 45 e na superfície de 58 a 60 na escala Rockwell.
• O pinhão de sexta e o eixo secundário são de uma só peça 
• Tampa interna, usinada em alumínio billet maciço permite a instalação de pinhões extras 
• O tambor do seletor é usinado com alta precisão e leva um rolamento de agulhas sobremedido
• O mecanismo de fixação da marcha foi redesenhado para obter uma mudança precisa e suave
• Agora também disponível com eixo principal 25, 45 ou 55mm mais longo
• 5 anos ou 100.000 KM de garantia no material

As juntas, os retentores e as tóricas são os mesmos que para as transmissões originais de 5 marchas.


Especificações


OEM
739A


Pack
1


Código SH
8714109090


Origem
US


Família moto
Dyna | FXR | Softail | Touring | Trike