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Av. Ingeniero José
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Hay existencias
| Marca | MOOSE OFFROAD HARD-PARTS |
|---|---|
| Família de moto |
Hay existencias
Discos de fricción para actualizar embrague - PL CAR/PA upgrade152,60€ IVA inc.
Kit de embrague RadiusCX 4.01.869,96€ IVA inc.
Kit de embrague RadiusX - radx HSQ/KTM 450 16657,60€ IVA inc.
Kit de juntas de embrague exterior12,16€ IVA inc.
Junta de tapa de embrague16,60€ IVA inc.
- Extremos giratórios facilitam a montagem e evitam empenamentos ou tensões
- A Venhill Engineering no Reino Unido fabrica mangueiras de travão e embraiagem Moose Offroad de aço inoxidável com os mais elevados padrões
- Cada mangueira fabricada com tubo revestido de Teflon®, envolto em aço inoxidável britânico e revestido de PVC.
- Capas de proteção em borracha e tubos extra-rígidos protegem zonas vulneráveis do calor e dos impactos, e evitam a flexão da mangueira sob compressão
- Cada linha é projetada para suportar um mínimo de 14.000 psi
- A instalação de mangueiras Moose Offroad de aço inoxidável melhora significativamente o desempenho ao reduzir a expansão sob pressão e a absorção de água em comparação com as mangueiras de borracha originais.
Especificações
Marca MOOSE OFFROADReferência do fornecedor B05-3-007/PMaterial Aço inoxidávelNome do produto Linha de embraiagemTipo HidráulicoUnidades Unidade
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| BETA | 2020 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR-S 500 | |
| BETA | 2020 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR-S 500 | |
| BETA | 2021 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR-S 500 | |
| BETA | 2022 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2023 | RR-S 500 | |
| BETA | 2023 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RX 450 | 4T |
| BETA | 2024 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2025 | RR 350 EFI | X-Pro |
| BETA | 2025 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2025 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2025 | RX 450 | 4T |
| BETA | 2025 | RR 390 EFI | X-Pro |
| BETA | 2025 | RR 430 EFI | X-Pro |
| BETA | 2025 | RR 480 EFI | X-Pro |
| BETA | 2025 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2025 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2026 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2026 | RR 430 EFI | X-Pro |
| BETA | 2026 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2026 | RR 350 EFI | X-Pro |
| BETA | 2026 | RR 390 EFI | X-Pro |
| BETA | 2026 | RR 480 EFI | X-Pro |
| BETA | 2026 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2026 | RX 450 | 4T |
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