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Hay existencias
| Marca | S&S |
|---|---|
| Família de moto |
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Hastings, anillas de pistón chr/moly de 3-1/2" de diámetro. STD43,33€ IVA inc.
MCS, reemplaza pistón fundido Evo B.T. +.030"45,14€ IVA inc.
S&S, kit de pistón y anillos forjados de 3.927" de diámetro. Estándar638,49€ IVA inc.
S&S, kit de pistón pop-up de gran cilindrada de 96" a 103". +.010"597,54€ IVA inc.
S&S, kit de pistón de gran cilindrada M8 107" a 124". STD804,64€ IVA inc.
Pistón fundido MCS repl 1200cc +.04048,46€ IVA inc.Jogo de anéis de pistão de substituição S&S chr/moly. Compatível com todos os motores Evolution e pré-Evolution equipados com kit de grande cilindrada S&S de 3-5/8" que tenham anéis de compressão de 1/16" (1.5mm) e anillo de óleo de 5/32" (4.2mm). Também é compatível com kits de grande cilindrada de outros fabricantes de 3-5/8" (como alguns kits Axtell) que tenham os mesmos rasgos de pistão.
Diâmetro standard do cilindro: 3.625" (92.075mm).
1º anel: 1,5 mm (.058").
2º anel: 1.5mm (.058").
Anel de óleo: 4.2mm (.155").Nota sobre a folga do segmento de compressão: Determinar a folga correta dos segmentos de pistão recém-instalados é muito importante. Uma folga demasiado estreita pode provocar desgaste prematuro dos segmentos de pistão/parede do cilindro ou mesmo o agarrotamento, partindo possivelmente os segmentos e/ou danificando os pistões e/ou paredes do cilindro, etc. Uma folga do segmento de pistão mais larga do que o necessário resultará numa perda de compressão desnecessária e numa redução da eficiência do motor.
A folga recomendada do anel é de .004" por polegada de diâmetro do cilindro para motores de rua. Para um motor de diâmetro 3-5/8" (3.625"), a folga do anel do pistão seria 3.625" x .004" = .0145".
(.0145" x 25.4 = 0.3683mm ou, arredondado, 0.37mm).
Informação fornecida por S&S Cycle, Inc.Especificações
Marca S&SAplicação Maioria dos motores S&S Evo & pré-EvoMaterial ChromolyPeso embalagem 0.104 kgCódigo SH 84099100Nome original S&S, segmentos de pistão diâmetro 3-5/8. +.030"
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