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Alegría nº 4, Bajo 2
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Basculantes
Amplia selección de basculantes (swingarms) y brazos oscilantes para motocicletas Harley-Davidson, Indian y Victory. Incluye modelos originales y aftermarket en aluminio, acero o fibra de carbono. Diseñados para familias Dyna, Softail, Touring, Sportster y Big Twin.
KITS BASCULANTE ZODIAC "SUPER-ASS" PARA SOFTAIL 1991-1999 Y ZODIAC WIDE-TAIL
KIT DEL BASCULANTE "DELUXE" 250 DE ZODIAC PARA SOFTAIL
KIT DEL BASCULANTE "RADIUM" 250 DE ZODIAC PARA TWIN CAM SOFTAIL
KITS DEL BASCULANTE DE LA SERIE DELUXE DE TON PELS
KITS DEL BASCULANTE DE LA SERIE CURVED DE TON PELS
KITS DE BASCULANTE ANCHO PARA SOFTAIL TWIN CAM
KIT DE BASCULANTE PARA NEUMÁTICOS DE HASTA 300 EN CHASIS
KITS DE CONVERSION A TRANSMISION POR EL LADO DERECHO "SMART ASS" POR ZODIAC
KITS DE BASCULANTES CURVADOS PARA TRANSMISION EN EL LADO DERECHO DE TON PELS SIGNATURE SERIES PARA SOFTAIL
KIT DE RICK PARA UN TRASERO GORDO PARA LA MILWAUKEE EIGHT SOFTAIL
BASCULANTE SINGLE-SIDED PARA SOFTAIL
BASCULANTE BILLET DE VITY PARA SOFTAIL
CONVERSION A RUEDA ANCHA RADIUM PARA TOURING
BASCULANTE BILLET DE VITY PARA TOURING
KIT DE BASCULANTE "WIDE-ASS" PARA MODELOS DYNA DE 1996 HASTA 2005
KIT DE BASCULANTE "WIDE-ASS" PARA DYNA 2006-2017
BASCULANTE DE ALUMINIO PULIDO PARA V-ROD POR RICK'S
BASCULANTE PARA BIG TWIN DE PRINCIPIOS
BASCULANTE PARA BIG TWIN ÚLTIMO DE 4 VELOCIDADES
Productos (5)
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Kit de neumáticos de 160 a 180 de ancho
36,73€ IVA inc. Añadir al carrito -
Kit de neumáticos de 160 a 180 de ancho
38,24€ IVA inc. Añadir al carrito -
Kit de neumáticos de 160 a 180 de ancho
36,73€ IVA inc. Añadir al carrito -
Kit de guardabarros anchos Cult-Werk, Softail ‘Racing’. Asiento para dos
2.304,73€ IVA inc. Leer más -
Kit de guardabarros anchos Cult-Werk, Softail ‘Racing’. Asiento para dos
2.304,73€ IVA inc. Leer más
Sobre esta categoría
Compatible con transmisiones por correa y cadena. Refuerza la rigidez torsional y mejora la estabilidad en curvas. Disponibles en negro mate, negro brillo, pulido o cromado. Recambios esenciales para restauraciones clásicas (Knucklehead, Panhead, Shovelhead) o modernizaciones en modelos Evolution, Twin Cam y Milwaukee Eight. Asegura el alineado perfecto de la rueda trasera y la transmisión.