Contacto
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
TORNILLO Y TUERCA DE AJUSTE EMPUJADORES
Categoría dedicada a los tornillos y tuercas de ajuste de empujadores (adjuster screws and nuts) para motores Harley-Davidson. Incluye juegos completos para la configuración de la distribución en motores Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Knucklehead, Panhead, Shovelhead y Flathead.
-
Bender CycleTornillo y tuerca de ajuste empujadores
Versión: Tornillo de empujador, compatible con Panhead y Shovelhead Big Twin 1957-1984 y Sportster 1957-1985, Bender Cycle, juego de 4 (OEM 18566-57 o tornillos solo deTornillo de empujador, compatible con Panhead y Shovelhead Big Twin 1957-1984 y Sportster 1957-1985, Bender Cycle, juego de…
-
Bender CycleTornillo y tuerca de ajuste empujadores
Versión: Tornillo de empujador, para Knucklehead y Panhead Big Twin 1936-1957, Bender Cycle, juego de 4 (OEM 18565-36 o solo tornillos de 18555-36)Tornillo de empujador, para Knucklehead y Panhead Big Twin 1936-1957, Bender Cycle, juego de 4 (OEM 18565-36 o…
-
Eastern MC PartsTornillo y tuerca de ajuste empujadores
Versión: Tornillo de empujador, compatible con Panhead y Shovelhead Big Twin 1957-1984 y Sportster 1957-1985, Eastern, juego de 4 (OEM 18566-57 o tornillos solo deTornillo de empujador, compatible con Panhead y Shovelhead Big Twin 1957-1984 y Sportster 1957-1985, Eastern, juego de 4…
-
Eastern MC PartsTornillo y tuerca de ajuste empujadores
Versión: Tornillo de empujador, para Knucklehead y Panhead Big Twin 1936-1957, Eastern, juego de 4 (OEM 18565-36 o solo tornillos de 18555-36)Tornillo de empujador, para Knucklehead y Panhead Big Twin 1936-1957, Eastern, juego de 4 (OEM 18565-36 o solo…
Sobre esta categoría
Esenciales para el ajuste preciso de las varillas empujadoras y los balancines, garantizando la holgura correcta de las válvulas. Compatible con familias Sportster, Dyna, Softail, Touring y Big Twin. Recambios de alta precisión para mantener el rendimiento óptimo del tren de válvulas.