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Pingel, grifo Power-Flo hexagonal de aluminio <span style="color: red;font-size: 0,5em">- PEDIDO ESPECIAL -</span>183,61€ IVA inc.
Pingel, grifo de combustible Power-Flo hexagonal cromado <span style="color: red;font-size: 0,5em">- PEDIDO ESPECIAL -</span>234,52€ IVA inc.
Pingel, grifo Power-Flo diamante diseño <span style="color: red;font-size: 0,5em">- PEDIDO ESPECIAL -</span>243,10€ IVA inc.
Pingel, grifo Power-Flo diamante diseño242,96€ IVA inc.
Pingel, grifo de combustible Power-Flo hexagonal cromado234,52€ IVA inc.
Grifo K-Tech de latón pulido117,07€ IVA inc.Hay existencias
Chrom; 22 mm und Mutter; 5/16 (8 mm) Kraftstoffschlauch; doppelter hinterer Auslass.
Wenn Sie einen ohne Kompromisse gefertigten Kraftstoffhahn benötigen, wählen Sie einen Pingel. Pingel-Hähne sind weltberühmt für ihre hohe Durchflussleistung – und wenn Sie denken, dass Sie keinen Hochdurchfluss-Hahn brauchen... denken Sie nochmals darüber nach. Mit einem konventionellen Hahn kann es bei hoher Geschwindigkeit, selbst mit Serienmotor, vorkommen, dass das Motorrad mehr Kraftstoff verbraucht, als der Hahn liefern kann. Der Motor leert den Schwimmer und bleibt buchstäblich ohne Kraftstoff. Bei hochleistungsfähigen Big Inch Motoren verstärkt sich das Problem. Pingel-Hähne können die Kraftstoffmenge liefern, die Ihr Motor zum Laufen benötigt.
Hinweis: Dieser Hahn hat einen hinteren Auslass. Drehen Sie den Hahn mit 'hinterem Auslass' vollständig um 90 Grad, können Sie den Auslass nach links oder rechts ausrichten und den Hebel des Kraftstoffventils weiterhin bedienen. Dies ermöglicht eine recht universelle Konfiguration für zukünftige Gastanks, bei denen die Position des Hahns anders sein kann.Spezifikationen
Marke PingelAnwendung 75-06 Big Twin, XL Sportster (NU) (Excl. inj. models); customs with 75-up style threaded tanksMaterial StahlOberfläche ChromVerpackungsweight 0.236 kgHS-Code 87141090Motorradfamilie BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGOriginalname Pingel, Power-Flo Hahn, doppelter Auslass
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