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ZODIAC 6-Gang-Umbausets für Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Kategorie für Getriebe-Umrüstungskits von Zodiac, konzipiert zur Umwandlung des 5-Gang-Primärantriebs in einen 6-Gang bei Harley-Davidson-Motorrädern. Diese Sätze umfassen das 6-Gang-Getriebe, die Druckplatte, die Kupplungsscheiben und alle für die Montage erforderlichen Komponenten.
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Zodiac (Made in Europe)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Repuestos para kits TPD de conversión a 6 marchas de antes de 2004 Las primeras series de nuestras conversiones a 6 marchas tienen el eje auxiliar para la 6ªDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje principal 6ª marchaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje principalDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, 2º Engranaje eje principal (OEM 35026-94)Der größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje contrario 4ª marchaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Para Softail 1998-1999 y Touring 1998-2000, Genuine Zodiac (OEM 34468-98A cromado, 34464-98 pulida, 34519-98 negro, 34777-99 argento)Der größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje contrario con 6ª marcha integradaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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ZodiacZodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Principal, Eje contrario lado derechaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Made in Europe)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Horquilla de cambio auxiliarDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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ZodiacZodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Tornillo de placa de rodamiento de tapa lateral (se necesitan dos)Der größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje contrario 1ª marchaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje principal 1ª marchaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje principal 3ª marchaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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ZodiacZodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Horquilla de cambio, auxiliar, 2º y 3º eje principalDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje contrario 3ª marchaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Made in Europe)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Horquilla de cambioDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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ZodiacZodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Horquilla de cambio 2º eje principalDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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JIMSZodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Para Big Twin 1987-2003, Tapón de drenaje magnético NPT (OEM 734, 739 y 739A)Der größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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ZodiacZodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Tambor de cambioDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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ZodiacZodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Bloque almohadilla, derechaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje principal 4ª marchaDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac 6-Gang-Umbau-Kits Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, 2º Engranaje de eje intermedio (OEM 35027-94)Der größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zodiac Umbau-Kits auf 6 Gänge Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe – 25 mm
Version: Varilla de empuje de embrague 5 velocidades extendida GZP 25mmMaß: 25 mmDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
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ZodiacZodiac Umbau-Kits auf 6 Gänge Softail und Dyna mit 5-Gang-Getriebe – 25 mm
Version: Piezas individuales para transmisiones Zodiac de 6 marchas, Eje principal 25mm alargadoMaß: 25 mmDer größte Nachteil von 5-Gang-Getrieben ist möglicherweise das Verhältnis 1:1 im 5. Gang, was bei hohen Geschwindigkeiten zu…
Über diese Kategorie
Kompatibel mit den Familien Softail und Dyna und decken ein breites Modellspektrum von der Evolution- bis zur Twin-Cam-Ära ab. Ideal zur Verbesserung der Straßenübersetzung und zur Reduzierung der Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit. Enthält sowohl komplette Getriebe als auch Umrüstungskits zur Anpassung an das ursprüngliche Gehäuse. Präzise gefertigt für sanften und dauerhaften Schaltvorgang.