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VG CLASSIC REPLICA STEIFE CHASSIS FÜR KNUCKLEHEAD UND PANHEAD
Starre VG Classic Replica-Rahmen, entwickelt für Harley-Davidson Motorräder der klassischen Ära. Diese Kategorie umfasst Hardtail-Rahmen ohne Hinterradfederung für Knucklehead- (1936–1947) und Panhead-Modelle (1948–1965). Ideal für Restaurierungsprojekte, Bobber- oder Chopper-Customizing.
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica EL Knucklehead/UL Flathead 1947 chasis de pierna recta, inclinación de 30 gradosDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica EL Knucklehead/UL Flathead 1937 chasis de pierna recta, inclinación de 25 gradosDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica EL Knucklehead/UL Flathead 1946 Cuadro Bullneck, inclinación de 30 gradosDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica FL Panhead 1955-1957 chasis de pierna recta, 30 grados de inclinaciónDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica FL Panhead 1948 chasis de horquilla, 30 grados de inclinaciónDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica FL Panhead 1952-1953 chasis de horquilla, 30 grados de inclinaciónDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica EL Knucklehead 1936 chasis de pierna recta, inclinación de 25 gradosDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica EL Knucklehead/UL Flathead 1938-1940 chasis de pierna recta, inclinación de 28 gradosDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica FL Panhead 1954 chasis de horquilla, 30 grados de inclinaciónDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica EL Knucklehead/UL Flathead 1941-1945 chasis de pierna recta, inclinación de 29 gradosDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
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VG Classic Frames & PartsStarre Rahmen VG Classic Replica Knucklehead und Panhead
Version: Réplica FL Panhead Hydra Glide 1949-1951 chasis de horquilla, 30 grados de inclinaciónDiese in Holland gefertigten Rahmen-Replikate verfügen über perfekte Kopien der Original-Steuerköpfe, Ösen und Anschlüsse, alle in Nodulax-Stahl gegossen…
Über diese Kategorie
Gefertigt aus hochfestem Stahl, bieten sie die originale Geometrie und den charakteristischen Vintage-Look. Kompatibel mit Evolution-, Twin Cam- und Milwaukee Eight-Motoren mittels Adaptern. Enthält Optionen für geschlossenen oder offenen Primärantrieb. Perfekt für alle, die die authentische Ästhetik der Harley-Davidson der 40er- und 50er-Jahre suchen, ohne die Komplexität einer Hinterradfederung.