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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Kit de tornillería de motor primaria/transmisión externa de 12 puntos - tornillos PRI/TRAN XL 04-16204,13€ IVA inc.
Set de tornillería de tapa de transmisión y placa-soporte de rodamientos71,65€ IVA inc.
Juego de tornillos de titanio de 12 puntos para Rocker Box160,05€ IVA inc.
Kit tornillería para lentes de intermitentes30,46€ IVA inc.
Juegos de motores Big Twin361,92€ IVA inc.
Kit de montaje transmisión primaria interna - Primario interior MT.94-99SOFT26,78€ IVA inc.
- Größeres Ölvolument dank größerer Zahnräder und korrekt dimensionierter Kanäle sowie Sitz und Dichtung des Druckentlastungsventils, essentiell für die einwandfreie Funktion des Schmiersystems
- Beseitigt die üblichen Probleme mit Druck und Rücklauf des originalen Schmiersystems.
- Druckentlastungsventil und präzisionsgefräste Bohrungen
- Jede Ölpumpe wird am Prüfstand getestet; das Entlastungsventil wird bei mindestens 30 psi abgedichtet und öffnet vollständig bei 55–60 psi.
- FEULING® M-Eight Ölpumpen haben eine maschinell bearbeitete Nut am hinteren Deckel zur Aufnahme der originalen Kurbelwellendichtringe
- Erfordert die Verwendung der FEULING® High Flow Nockenwellenplatte; das Set erhöht den Ölfluss im und aus dem Motor durch korrigierte Toleranzen, größere Ölkanäle und größere Gerotor-Getriebe.
- Reduziert die Motor- und Öltemperatur, erhöht das Druck- und Rücklaufvolumen des Öls, um Ansammlungen im Ölwanne zu vermeiden.
- Hochdurchfluss-Gerotor-Getriebe aus Chrom-Molybdän, 2,250”.
- 42 % mehr Entleerungsvolumen mit angepassten Kanälen, Portgrößen und Bohrungen an das Motorgehäuse.
- 68 % mehr Ölmenge zur Kurbelwelle und Pleuellager
- Magnete zum Schutz von Zahnrädern und Druckauslassventil
- Tests zeigen eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung am Hinterrad
- Die M-Eight Twin-Cooled™-Motoren bieten 30 % mehr Volumen des Druckzahnrads und 53 % mehr Volumen des Rücklaufzahnrads im Vergleich zum Original
- M-Eight Oil-cooled™-Motoren haben 27 % mehr Druck- und Fördermenge der Ölpumpe im Vergleich zum Original.
- Aus 7075-Aluminium, maschinell bearbeitet und rot eloxiert; dieses Material hält unter Temperaturbelastung engere Toleranzen ein und ist 50 % härter und widerstandsfähiger als 6061-Aluminium.
- Größeres Nierenportvolumen auf der Saugseite im Vergleich zu HP+®-Ölpumpen
- Erhöht den Öldruck und das Rücklaufvolumen
- Niedrigere Öl- und Motortemperaturen
- Hergestellt in den USA
- Vergrößerte und optimierte Kanäle, Bohrungen und Ölkanäle, die eine Ausrichtung mit der FEULING® Hochdurchlass-Nockenwellenplatte BAUTEIL #0932-0192 erfordern.
Spezifikationen
Marke FEULING PARTSLieferantenreferenz 7021Eigenschaften Twin CooledFarbe/Finish Rot eloxiertMaterial 7075-Aluminium, maschinell bearbeitetModell Race Series®Produktname PumpeTyp ÖlpumpeEinheiten Einheit
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