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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Espaciador eje polea delantera - piñón SHFT24008-0337,50€ IVA inc.
Kit de varillas de empuje Quickee con tapas cromadas - Juego de pushrods QUICKIEE tubos375,22€ IVA inc.
Rodamientos de rodillos para cárter de motor para Knucklehead - 12PK 926515,51€ IVA inc.
Juntas de tapa de taqué - bloque de taqués15,84€ IVA inc.
Juego de rodillos de rodamiento28,27€ IVA inc.
Casquillo cárter de motor lado izquierdo145,86€ IVA inc.
- Ersatz-Twin Cam "A"-Motorölpfannen nur für originale H-D-Chassis (Vergaser und EFI).
- Bietet eine höhere allgemeine Widerstandsfähigkeit als die Original-Ölwannen
- Robuste und zuverlässige Timken®-Achswellenlager
- Alle Kanäle zwischen der Nockenwellenlagerplatte und dem Ölwanne sind mit O-Ringen abgedichtet.
- Kompatibel mit den meisten Originalkomponenten
- Inklusive S&S-Kurbelgehäuseentlüftungsventil, entwickelt zur Reduzierung des Ölschmierwiderstands und Ölabfuhr
- Der hintere Motorhalterungsbügel wird direkt am Originalgetriebe befestigt; vollständig kompatibel mit dem Primärtrieb, Ladesystem und weiteren Originalkomponenten.
- Hergestellt in den USA
- Dieses Projekt erfordert einen qualifizierten Techniker. Es liegt in der Verantwortung des Monteurs, alle Toleranzen und Montageangaben zu prüfen.
- Nicht für Dyna '06.
- Das große Nockengehäuse erlaubt Nockenhübe bis 0,675" ohne Bearbeitung.
Spezifikationen
Marke S&S CYCLELieferantenreferenz 31-0181AFarbe/Finish Schwarze RiffelungZylindermaße 4,125"Material Aluminium 356 T-6Modell 88 A EngineProduktname Motor-ÖlwanneEinheiten Einheit
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