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Regulador de presión de combustible Feuling110,02€ IVA inc.
CVP, inyector de combustible de alto flujo. Banda blanca138,37€ IVA inc.
Cometic, junta tórica del sensor de posición del árbol de levas9,02€ IVA inc.
Sistema Dynojet Auto Tune, para HD LAN768,07€ IVA inc.
S&S, juego de inyectores de combustible. 6.24 g/s. 2 uds386,77€ IVA inc.
Regulador de presión de combustible43,44€ IVA inc.Die EFI ThunderMax Drosselklappengehäuse und der High Flow Luftfilter liefern den großen Luftstrom, den Motoren mit höherer Leistung benötigen. Diese groß dimensionierten, CNC-gefrästen Teile ersetzen die werkseitigen Designs in Modellen ab 2006 mit Delphi® und sind so ausgelegt, dass sie die Serien-Elektronikkomponenten aufnehmen, um die Montage zu erleichtern. Der ThunderMax High Flow Luftfilter enthält eine präzise CNC-gefräste Rückplatte, einen 2 3/4" Tiefstrom-Filter, Entlüftungsleitung und Hochleistungsträger. Ein 8" Luftfilterdeckel ist separat zu bestellen. Drosselklappengehäuse und Krümmer sind einteilig gebaut und erfordern den speziellen ThunderMax Luftfilter. Sie sind für Modelle mit Seilzug-Drossel konzipiert und funktionieren nicht mit dem sogenannten „Fly-By-Wire"-Drosselsystem, das 2008 bei Touring eingeführt wurde und auch in einigen CVO Dyna und Softail sowie bei Softail ab 2016 verwendet wird. Die Kits passen auf Serienmotoren und die populären Hochleistungsmotoren und haben 1.75" Oversize-Einlasskanäle. Kits für andere Zylinderlängen sind auf Sonderbestellung erhältlich.
Spezifikationen
Pack 1HS-Code 8714109090Ursprung USMotorradfamilie Dyna | Softail | Touring
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