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Sur commande : expédition estimée vers le 30/11/2026
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Regulador de presión de combustible Feuling110,02€ IVA inc.
CVP, inyector de combustible de alto flujo. Banda blanca138,37€ IVA inc.
Cometic, junta tórica del sensor de posición del árbol de levas9,02€ IVA inc.
Sistema Dynojet Auto Tune, para HD LAN768,07€ IVA inc.
S&S, juego de inyectores de combustible. 6.24 g/s. 2 uds386,77€ IVA inc.
Regulador de presión de combustible43,44€ IVA inc.Les corps de papillon EFI ThunderMax et le filtre à air High Flow fournissent le débit d'air élevé requis par les moteurs hautes performances. Ces pièces surdimensionnées moulées CNC remplacent les conceptions d'usine utilisées sur les modèles depuis 2006 équipés Delphi® et sont conçues pour accepter les composants électroniques d'origine afin de faciliter l'assemblage. Le filtre à air ThunderMax High Flow comprend une plaque arrière parfaitement usinée CNC, un filtre à haut débit de 2 3/4" d'épaisseur, un reniflard et des supports haute performance. Un couvercle de filtre à air de 8" doit être commandé séparément. Le corps de papillon et le collecteur sont d'une construction en 1 pièce et nécessitent le filtre à air ThunderMax spécial. Ils sont conçus pour les modèles à papillon par câble et ne fonctionnent pas avec le système de papillon dit « Fly-By-Wire » introduit en 2008 sur les Touring et également utilisé sur certains CVO Dyna et Softail, ainsi que sur les Softail depuis 2016. Les kits s'adaptent aux moteurs d'origine et aux moteurs populaires hautes performances, avec des ports d'admission oversize de 1,75". Les kits pour d'autres longueurs de cylindre sont disponibles sur commande spéciale.
Spécifications
Pack 1Code SH 8714109090Origine USFamille moto Dyna | Softail | Touring
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