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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.810,46€ IVA inc.
Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos - 1999-2006 (excepto 2006 Dyna)512,67€ IVA inc.
Feuling, OE+ kit de conversión tensor de cadena de culata hidráulico1.090,91€ IVA inc.
Piezas de cadena de levas híbridas para Twin Cam 1999-2006 - Sólo tensor interior101,35€ IVA inc.
S&S, kit completo de cárter de levas con transmisión por engranajes y levas 509G2.372,07€ IVA inc.
Feuling, OE+ kit de conversión tensor de cadena de culata hidráulico1.153,30€ IVA inc.¡BULLETPROOF™ CAMCHESTS!
Die FEULING Camchest-Kits nehmen die Unsicherheit beim Motoraufbau heraus, indem sie die benötigten Komponenten bündeln und sicherstellen, dass jedes Teil darauf ausgelegt ist, in perfekter Harmonie zusammenzuarbeiten. Wir garantieren maximale Zuverlässigkeit, optimale Leistung und die niedrigsten Motor- und Öltemperaturen.
- RACE SERIE Kits Die Kits enthalten ein RACE SERIE Schmierungssystem: 7075-gefräste Aluminium-Ölpumpe, RACE SERIE Kipphebel, 7075-gefräste HOCHDURCHFLUSS-Aluminium-Nockenplatte, einteilige Stoßstangen. Nockenwellen-Montageset mit Dichtungen/Gummikappen, Timken/Koyo-Nockenlagern, ARP-Verschraubung für Nocken/Kurbelwelle/Pumpe/Platte, Molybdänpaste, Loctite und Befestigungsmaterial.
• 7075-Aluminium-Ölpumpe, CNC-gefräst, 50% härter und widerstandsfähiger als die Werks-Ölpumpe bei höheren Temperaturen engere Toleranzen bewahrend.
• Die hydraulischen Stößel der SERIE RACE haben einen Gesamthub von .200", konzipiert mit langsamerer Ableckrate, um hohe Ventilfederdrücke zu bewältigen, die Motordrehzahl vor Ventilflattern zu erhöhen, mit größerem Rollerspiel für steile Nockenprofile.HINWEIS: Für Zahnrad-Antriebs-Camchest-Kits MUSS das Nockenrad-Kit separat erworben werden – siehe S&S #33-4275
Die Camchest-Kits sind in FEULING HP+- und RACE SERIE-Kombinationen und mit REAPER-Nockenwellen für Ketten- oder Zahnradantrieb erhältlich. Verfügbar für Twin Cam-Motoren '99-'17.
• PANZERT Ihr Motor mit maximaler Zuverlässigkeit • Motortemperaturen 25-35 Grad kühler • Öltemperaturen 15-30 Grad kühler • 15-30 Pfund mehr Öldruck • Mehr Leistung • Leiserer und weicherer Motorlauf • Beseitigt Nasssumpf, Verbrennungsgase und ölige Luftfilter.
630 LEVAS - Vicious Leistungszuwächse, breites straßentaugliches Leistungsspektrum aus einem Nockenprofil mit hoher Hubhöhe für Hochleistungsmotoren mit stark modifizierten Zylinderköpfen und Verdichtungsgrad. Erfordert Vergaser- und/oder Drosselklappenarbeiten, zusammen mit einem Hochleistungs-Aus- und Ansaugsystem. Hält das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen mit beeindruckender Mittel- und Hochleistung. Erfordert Hochleistungs-Ventilfedern, Stoßstangen und Kipphebel. Drehzahl 2,500 – 6,900+
Feuling empfiehlt keine Anpassung über die werkseitigen Abgasstandards hinaus.
HINWEIS: Für Zahnrad-Antriebs-Camchest-Kits MUSS das Nockenrad-Kit separat erworben werden – siehe S&S #33-4275
Hinweis: Produkt nur auf Sonderbestellung.
Zum Bestellen kontaktieren Sie bitte Ihren MCS-Vertriebsrepräsentanten.Spezifikationen
Marke FeulingAnwendung 99-06 Twin Cam (Excl. 2006 Dyna), Gear Drive, Includes 630 Reaper™ Camshafts #1010, Cam Install kit #2061, RACE SERIES™ Lifters #4050, One Piece Pushrods #4073, RACE SERIES™ oil pump #7062, Anodized camplate #8000 and ARP Camplate/Oil Pump Fasteners #8020. Requires cam gears see S&S #33-4275Verkaufseinheit KitVerpackungsweight 0 kgHS-Code 84831021Motorradfamilie DYNA, SOFTAIL, TOURINGOriginalname Feuling, Race Series Camchest Kit - One Piece Pushrods
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