Feuling, Twin Cam Reaper 594 Nockenwellensatz

Verwendet zur Umrüstung der Twin Cam 99-06 mit den originalen federgespannten mechanischen Kettenspannern auf die hydraulischen Kettenspanner im Stil 06-17, die mit dem Motoröldruck arbeiten. Dieses hydraulische System 06-17 ist überlegen und wird in allen Twin Cam der neueren Modelle verwendet.
Ventilhub von 594" Einlass und 604" Auslass. Hochleistungsnockenwelle für 103, 110 und 124" Motoren in schweren Motorrädern (2.200 - 6.250 U/min). Höhere Verdichtungsverhältnisse steigern die Leistung zusätzlich. Kleinere 95" Motoren erfordern höhere Verdichtungsverhältnisse und sprechen gut auf höhere Drehzahlen an (2.500 - 6.800 U/min). Erfordert hohe Ventilfedern, Stoßstangen und Stößel. Muss angepasst werden. Die 594 Nockenwellen erfordern Hochleistungswentilfedern, Stoßstangen, Stößel, Vergaser und/oder Drosselklappengehäuse, Hochleistungsauspuff, Ansaugsystem und Kupplung.
Einstellhinweise:
- Zusätzliche Teile erforderlich. Die Umrüst-Nockenwellen für Twin Cam-Motoren ’99-’06 nutzen die inneren Nockenwellenzapfen 99-06 mit den äußeren Zapfen 07-17, was die Verwendung originaler 07-17 Nockenplatten, Ölpumpe, hydraulischen Kettenspanner und Kettenräder ermöglicht.
- Diese Umbau-Nockenwelle passt nicht in eine Umbau-Nockenwellenplatte. Die Nockenwellenplatte im Original-Stil 07-16 ist erforderlich.
- Siehe „Zusätzliche für die Montage erforderliche Teile" unten. Diese sind nicht über Motorcycle Storehouse erhältlich, sofern keine MCS-Teilenummer angegeben ist.
Benötigte Komponenten für die Nockenwellen-Umrüstkits von 99-06 auf 06-17:
Feuling, OE+ 707402 Umbausatz hydraulischer Kettenspanner Nockenwelle Twin Cam 99-00; 2001 FLT oder 707403 Twin Cam 01-06 (auß. 2001 FLT; 2006 Dyna).
Beim Einbau von Umbau-Nockenwellen in Twin Cam Motoren im 99-06-Stil ist die Verwendung einer Nockenwellenplatte und Ölpumpe im 07-17-Stil erforderlich. Daher sind auch die folgenden Teile erforderlich:
707246 Außenkette. Ersetzt 25675-06.
707245 Innenkette. Ersetzt 25683-06.
921614 Äußeres 17-Zahn-Kurbelwellenritzel. Ersetzt 25673-06.
921615 Äußeres 34-Zahn-Nockenwellen-Ritzel. Ersetzt 25728-06.
948489 Hydraulische Spanneinheit, außen. Ersetzt 39968-06.
948490 Hydraulische Spanneinheit, innen. Ersetzt 39969-06.
Feuling-Abstandshaltensatz. Das Kit enthält eine Anlaufscheibe und einen Nockenwellen-Ausrichtungsabstandshalter in jeder Größe.
25729-06 Anlaufscheibe für vordere Nockenwelle .100" 25731-06 Fluchtungs-Distanzscheibe Nockenwelle .110". Nach Bedarf verwenden 25734-06 Fluchtungs-Distanzscheibe Nockenwelle .120". Nach Bedarf verwenden 25736-06 Fluchtungs-Distanzscheibe Nockenwelle .130". Nach Bedarf verwenden 25737-06 Fluchtungs-Distanzscheibe Nockenwelle .140". Nach Bedarf verwenden 25738-06 Fluchtungs-Distanzscheibe Nockenwelle .150". Nach Bedarf verwenden Hinweis: Die Montage erfordert 2 Einheiten der folgenden Distanzscheiben.
Hinweis: Die richtige Dicke des Distanzrings ist wesentlich für die korrekte Ritzelausrichtung.
707244 17-25 M8 (ohne VVT); 07-17 Softail; 06-17 Dyna; 07-16 FLT/Touring; 99-06 Twin Cam (ohne 2006 Dyna) mit Umbausatz von Nockenwelle 99-06 auf 06-17 99-01 Twin Cam mit Magneti Marelli-Zündung Die Motoren 99-01 mit Magneti Marelli-Zündung erfordern die Verwendung des Andrews-Ritzels 503707 als Ersatz für das äußere 34-zahnige originale Nockenwellenantriebsritzel 25728-06.
503707 TCA/B 99-01. Andrews mit Zünd-Trigger-Ring


Spezifikationen


Marke
Feuling


Anwendung
99-06 Twin Cam (ohne 2006 Dyna) (NU)


OEM
25675-06, 25683-06, 25673-06, 25728-06, 39968-06, 39969-06, 25729-06, 25731-06, 25734-06, 25736-06


Verkaufseinheit
Kit


Verpackungsweight
1.409 kg


HS-Code
84831021


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, TOURING


Originalname
Feuling, Reaper 594 Twin Cam Nockenwellensatz