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S&S, buje de árbol de levas, exterior. STD54,48€ IVA inc.
Andrews, árbol de levas M8. 0.554" de elevación de válvula318,93€ IVA inc.
Andrews, muela 1 / árbol de levas de elevación .427". (baja relación de compresión)304,23€ IVA inc.
Árbol de levas Andrews, molienda BH / elevación de .450"304,23€ IVA inc.
S&S, piñón interno del árbol de levas para árboles de levas de transmisión S&S191,52€ IVA inc.
Arandela de empuje del árbol de levas. .065"17,70€ IVA inc.Kettenantrieb.
Dieses Feuling-M8-Nockenwellenkit enthält eine kettengetriebene Nockenwelle, Race-Serien-Stößel und ein Nockenwellen-Einbaukit, bestehend aus Nockenwellenlagern, Nockenwellen-/Kurbelwellen-Schrauben und einem Dichtungs-/O-Ring-Kit, das die Montage der einteiligen Serienschubstangen ermöglicht. Feuling empfiehlt das optionale einteilige hochfeste Feuling HP+-Schubstangenkit 993528 mit einer Wandstärke von 0,165".Der Feuling Kipphebelgehäuse-Befestigungssatz 707450 ist ebenfalls sehr zu empfehlen, um einer Rissbildung des Zylinderkopfes vorzubeugen; dieser Satz ersetzt die Kipphebelachsen-Schrauben durch Gewindestangen und Muttern, um die Spannung in den Kipphebelachsen-Abstandshülsen zu reduzieren.
Die HP+-Kits enthalten HP+-Stößel und die RACE SERIES Kits enthalten RACE SERIES-Stößel.
508 CAM - "The Grim Reaper" Aggressive Zugkraft mit einem "aggressiven" Klang. Diese Nockenwelle beschleunigt schneller als das 521-Profil, hat einen aggressiveren Klang und zieht stärker, ist aber schwieriger abzustimmen. Das REAPER 508-Profil glänzt in Motoren ab 114" und größerem Hubraum mit höherer Verdichtung. Portierte Zylinderköpfe sind nicht zwingend erforderlich, ergänzen jedoch die Nockenwelle und sorgen für noch mehr Zugkraft über den gesamten Drehzahlbereich. Der Serien-Drosselklappenkörper liefert ein hervorragendes Leistungsspektrum, und die Verwendung eines High-Flow-Drosselklappenkörpers erhöht die Spitzenleistungswerte. Für optimale Leistung werden eine High-Flow-Auspuffanlage und ein Luftfilter dringend empfohlen. FEULING empfiehlt, diese Nockenwelle mit dem RACE SERIES Schmiersystem 707407 zu kombinieren.
HINWEIS: Hochhub-Ventilfedern sind bei Serienzylinderköpfen erforderlich; siehe FEULING Bienenwaben-Ventilfederkit 993530 oder 588021. Die SE-Zylinderköpfe haben Hochhub-Ventilfedern und akzeptieren die Nockenwellenprofil 521. Einteilige Hochfestigkeit-Stößelstangen sind ebenfalls dringend empfohlen; siehe 993528.
Das Kit enthält nur die Nockenwelle 993526. Drehzahlbereich: 2.250 - 5.900. Profil: 508
Ventilhub Öffnung Schließung Dauer @ Hub 50" @ UT Lobe Center Einlass .508 21.5 ATDC 36 PTDC 231 .180 97.5 Auslass .511 45 PTDC 9 ATDC 243 .146 104.25 Überschneidung: 30.5
• Die RACE SERIES Hydrostößel haben einen vollständigen Gesamthub von .200", konzipiert mit langsamerer Entlüftungsrate zur Beherrschung hoher Ventilfederdrücke, zur Erhöhung der Motordrehzahlen vor dem Ventilflattern, und bieten mehr Rollenspiel für Nockenwellen mit steilen Rampen sowie Spiel für die Lappen-Bund der vorderen Auslass-Nockenwelle des M8.
*Nockenwellenspezifikationen am Stößel gemessen @ 0.050" Hub bei einem Schlepphebelverhältnis von 1.61
Spezifikationen
Marke FeulingAnwendung 18-26 Softail; 17-26 FLT/Touring (exkl. 23-26 VVT); 17-26 TrikesVerkaufseinheit KitVerpackungsweight 1.913 kgHS-Code 84099100Motorradfamilie SOFTAIL, TOURING, TRIKEOriginalname Feuling, Reaper Race Series 508 Nockenwellenset
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