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S&S, buje de árbol de levas, exterior. STD54,48€ IVA inc.
Andrews, árbol de levas M8. 0.554" de elevación de válvula318,93€ IVA inc.
Andrews, muela 1 / árbol de levas de elevación .427". (baja relación de compresión)304,23€ IVA inc.
Árbol de levas Andrews, molienda BH / elevación de .450"304,23€ IVA inc.
S&S, piñón interno del árbol de levas para árboles de levas de transmisión S&S191,52€ IVA inc.
Arandela de empuje del árbol de levas. .065"17,70€ IVA inc.Transmission par chaîne.
Ce kit d'arbre à cames Feuling M8 comprend un arbre à cames avec transmission par chaîne, des poussoirs hydrauliques de la série Race et un kit d'installation de l'arbre à cames comprenant les paliers d'arbre à cames, la visserie d'arbre à cames/vilebrequin et un kit de joints/joints toriques permettant l'installation des tiges de poussée monoblocs d'origine. Feuling recommande le kit optionnel de tiges de poussée HP+ monoblocs haute résistance 993528 de Feuling, avec une épaisseur de paroi de 0,165".Le kit de fixation de carter de culbuteurs Feuling 707450 est également fortement recommandé pour aider à prévenir la fissuration de la culasse ; ce kit remplace les boulons d'axe de culbuteur par des goujons et écrous pour réduire la tension sur les entretoises de l'axe de culbuteur.
Les kits HP+ incluent des poussoirs HP+ et les kits RACE SERIES incluent des poussoirs RACE SERIES.
508 CAM - "The Grim Reaper" Puissance de traction agressive avec un son "agressif". Cet arbre à cames accélère plus vite que le profil 521, a un son plus agressif et tire plus fort, mais il est plus difficile à régler. Le profil REAPER 508 excella dans les moteurs de 114" et plus avec un taux de compression plus élevé. Les culasses retravaillées (portées) ne sont pas obligatoires, mais elles compléteront l'arbre à cames et ajouteront encore plus de puissance de traction sur toute la plage. Le corps de papillon d'origine offre une excellente courbe de puissance, et l'utilisation d'un corps de papillon à haut débit augmentera les valeurs de puissance maximale. Un système d'échappement à haut débit et un filtre à air sont fortement recommandés pour des performances optimales. FEULING recommande de combiner cet arbre à cames avec le système de lubrification RACE SERIES 707407.
REMARQUE : Des ressorts de soupape à grande levée sont requis sur les culasses standard ; voir le kit de ressorts de soupape type ruche FEULING 993530 ou 588021. Les culasses SE ont des ressorts de soupape à grande levée et acceptent l'arbre à cames profil 521. Les tiges de poussée monoblocs haute résistance sont également fortement recommandées ; voir le 993528.
Le kit inclut uniquement l'arbre à cames 993526. Plage de RPM : 2 250 - 5 900. Profil : 508
Levée de soupape Ouverture Fermeture Durée @ levée de 50" @ PMH Centre des cames Admission .508 21.5 ATDC 36 PTDC 231 .180 97.5 Échappement .511 45 PTDC 9 ATDC 243 .146 104.25 Chevauchement : 30.5
• Les poussoirs hydrauliques RACE SERIES ont une course totale complète de .200", conçus avec un taux de saignement plus lent pour gérer les hautes pressions de ressort de soupape, augmenter le régime moteur avant le flottement de soupapes et dotés d'un jeu de galet accru pour les arbres à cames à rampes prononcées et du jeu pour la bride de came avant d'échappement du M8.
*Spécifications de l'arbre à cames mesurées au poussoir @ levée de 0.050" avec rapport de culbuteur de 1.61
Spécifications
Marque FeulingApplication 18-26 Softail ; 17-26 FLT/Touring (excl. 23-26 VVT) ; 17-26 TrikesUnité de vente KitPoids emballage 1.913 kgCode SH 84099100Famille moto SOFTAIL, TOURING, TRIKENom original Feuling, kit de cames Reaper Race Series 508
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