Kraftstoffeinspritzung und Zündungssteuerung Twin Tuner II

Die wichtigsten Eigenschaften dieser Kraftstoffeinspritzungs-Controller sind:
 •Geringe Kosten
 •Leistungssteigerung
 • Verbesserte Gasannahme
 •Zündfunkenstoß eliminieren
 •Einfache Installation und Einstellung
 •Kompakt, 10 cm lang, 5 cm breit und 1,2 cm hoch
 •Verwenden Sie die mit Dynojet Power Commander erstellten Karten
 •Kompatibel mit Twin Scan II+ Tuning Aid
 •Ermöglicht auch die Zündungseinstellung
 
 Der Twin Tuner II ermöglicht es Ihnen, die Kraftstoffeinspritzung anzupassen und die Zündung auf die Leistungsanforderungen Ihrer Komponenten abzustimmen, darunter Hochkompressionskolben, Zylinderköpfe, Nockenwellen, Freistrom-Auspuffrohre und Luftfilter mit geringem Strömungswiderstand. Sie können die Kraftstoffmenge um bis zu +30 % erhöhen oder um bis zu -20 % reduzieren und die Zündung um bis zu 10 Grad verzögern. Die Benutzeroberfläche besteht aus Up-/Down-Tasten und einem hellen LED-Display, das auch bei Tageslicht gut ablesbar ist, um die Kraftstoffanpassung und die Zündverzögerung für die von den meisten Anwendungen erforderlichen Drehzahl- und Drosselklappenpositionsbereiche auszuwählen und zu ändern. Der Twin Tuner II verfügt zudem über einen Advanced-Modus, in dem die optionale USB-Schnittstelle und die PC Link Tuner-Software für präzise Kraftstoff- und Zündverzögerungsanpassungen genutzt werden können. Die PC Link Tuner-Software verwendet dieselben Spalten für Drehzahl und Drosselklappenposition wie der Dynojet Power Commander. Wenn Sie bereits Dateien für den Dynojet Power Commander für Ihre Anwendungen erstellt haben, können dieselben Werte in den Twin Tuner II importiert werden. Sie können sogar unabhängige Anpassungen für die vorderen und hinteren Zylinder vornehmen. Der Twin Tuner II arbeitet hervorragend in Kombination mit dem Daytona Sensors Twin Scan II+. Für eine präzise Abstimmung ist kein Prüfstand erforderlich. Installieren Sie einfach den Twin Scan II+ und fahren Sie eine Zeit lang mit dem Motorrad. Anschließend können Sie die vom Twin Scan II+ berechneten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Korrekturen in die PC Link Tuner-Software kopieren. Die Installation dauert 10–15 Minuten und ist sehr einfach, ohne Löten, Schneiden, Crimpen oder voluminöse Verbindungen, und erfordert keine Spezialwerkzeuge. Inklusive Anleitung.


Spezifikationen


Pack
1


HS-Code
8714109090


Ursprung
US


Motorradfamilie
Dyna | Softail | Sportster | Touring