Injection de carburant et contrôle d'allumage Twin Tuner II

Les caractéristiques les plus importantes de ces contrôleurs d'injection de carburant sont :
 •Coût réduit
 •Augmente la puissance
 • Améliore la réponse de l'accélérateur
 •Supprimer le coup de saccade
 •Installation et configuration faciles
 •Compact 10 cm de long, 5 cm de large et 1,2 cm de haut
 •Utiliser les cartes que vous avez créées avec Dynojet Power Commander
 •Compatible avec Twin Scan II+ Tuning Aid
 •Permet également le réglage de l'allumage
 
 Le Twin Tuner II vous permet d'ajuster votre injection de carburant et le calage d'allumage pour qu'ils correspondent aux exigences de performance de vos pièces, y compris les pistons haute compression, les culasses, les cames, les silencieux à haut débit et les filtres à air à faible restriction. Vous pouvez ajouter ou soustraire du carburant (jusqu'à +30 % ou -20 %) et retarder l'allumage jusqu'à 10 degrés. L'interface utilisateur est composée de boutons haut/bas et d'un écran LED lumineux, parfaitement lisible en plein jour, pour sélectionner et modifier le réglage de carburant et le retard d'allumage selon les tranches de RPM et les positions de papillon requises par la plupart des applications. Le Twin Tuner II dispose également d'un mode avancé, où l'on peut utiliser l'interface USB en option et le logiciel PC Link Tuner pour effectuer des ajustements précis de carburant et de retard d'allumage. Le logiciel PC Link Tuner utilise les mêmes colonnes de RPM et de position de papillon que le Dynojet Power Commander. Si vous avez créé des fichiers Dynojet Power Commander pour vos applications, les mêmes valeurs peuvent être importées dans le Twin Tuner II. Vous pouvez même effectuer des ajustements indépendants pour les cylindres avant et arrière. Le Twin Tuner II fonctionne très bien en combinaison avec le Daytona Sensors Twin Scan II+. Aucun banc d'essai n'est nécessaire pour un réglage précis. Il suffit d'installer le Twin Scan II+ et de rouler à moto pendant un certain temps. Vous pouvez ensuite copier les corrections de ratio air/carburant calculées par le Twin Scan II+ dans le logiciel PC Link Tuner. L'installation prend 10 à 15 minutes et est très simple, sans soudure, coupe, sertissage ou connexions encombrantes, et ne nécessite aucun outil spécial. Livré avec les instructions.


Spécifications


Pack
1


Code SH
8714109090


Origine
US


Famille moto
Dyna | Softail | Sportster | Touring