Nockenwellensatz für M8

Verbessert die Präzision der Nockenwelleneinstellung und eliminiert die originale Kettenspannvorrichtung
Alle Kit-Teile sind sorgfältig ausgewählt, um höchste Qualität, Passform und Leistung zu gewährleisten
Ölpumpe und präzisionsgefräste Nockenwellenplatte aus Aluminium-Billet mit blauer eloxierter Oberfläche.
Herausziehbare Wartungsstopfen
Unabhängige Dichtungen für Ölwanne und Nockenwellenlagergehäuse
Rückstandsfilters in beiden Ansaugstutzen
Größere Ölflusskapazität in den Versorgungs- und Rücklaufkreisen
Einstellbares Druckentlastungsventil mit direkter Regulierung am Motor
Magnet im Nockenwellengehäuse zur Verhinderung des Eindringens von Verunreinigungen in die Ölpumpe.
S&S Quickee Pushrods con tubos de varilla terminados
S&S Premium Stößel
Alu-Taqué-Kapseln aus Aluminium-Billet mit Hartanodisierung, widerstandsfähiger als die Originalen, um Verformungen zu vermeiden.
Verbessert die Stabilität der Kolben bei hohen Hubhöhen und Drehzahlen
Verbessert die Nockenwellen-Phasierungsgenauigkeit und eliminiert die originale Steuerkettenspannrolle.
Hergestellt in den USA
Kompatibel mit M8-Modellen mit VVT.
Inklusive externe Getriebezahnräder.



Spezifikationen


Marke
S&S CYCLE


Lieferantenreferenz
310-1083B


Anwendung
Ölgekühlt


Eigenschaften
Chromierte Schubstangen


Einlass-Nockenzentrum
100,0° vorne, 104,0° hinten


Auslass-Nockenzentrum
106,0° vorne, 100,5° hinten


Ansaugverschluss
29,4° vorne, 31,1° hinten


Auspuffverschluss
30,5° vorne, 38,4° hinten


Einlassdauer
218,9° vorne, 214,2° hinten


Auspuffdauer
273,1° vorne, 277,8° hinten


Einlassventil-Anhebung
0,550"


Ventilhubung Einlass im OT
0,127" vorne, 0,099" hinten


Auslassventil-Anhebung
0,550"


Auslassventilhub im OT
0,232" vorne, 0,264" hinten


Produktname
Nockenwellenlager-Kit


Typ
Zahnradantrieb


Einheiten
Kit


Offenes Ansaugventil
9,4° vorne, 3,1° hinten


Offenes Auslassventil
62,5° vorne, 59,4° hinten


Version
550G