Nockenwellensatz für M8

Verbessert die Präzision der Nockenwelleneinstellung und eliminiert die originale Kettenspannvorrichtung
Alle Kit-Teile sind sorgfältig ausgewählt, um höchste Qualität, Passform und Leistung zu gewährleisten
Ölpumpe und präzisionsgefräste Nockenwellenplatte aus Aluminium-Billet mit blauer eloxierter Oberfläche.
Herausziehbare Wartungsstopfen
Unabhängige Dichtungen für Ölwanne und Nockenwellenlagergehäuse
Rückstandsfilters in beiden Ansaugstutzen
Größere Ölflusskapazität in den Versorgungs- und Rücklaufkreisen
Einstellbares Druckentlastungsventil mit direkter Regulierung am Motor
Magnet im Nockenwellengehäuse zur Verhinderung des Eindringens von Verunreinigungen in die Ölpumpe.
S&S Quickee Pushrods con tubos de varilla terminados
S&S Premium Stößel
Alu-Taqué-Kapseln aus Aluminium-Billet mit Hartanodisierung, widerstandsfähiger als die Originalen, um Verformungen zu vermeiden.
Verbessert die Stabilität der Kolben bei hohen Hubhöhen und Drehzahlen
Verbessert die Nockenwellen-Phasierungsgenauigkeit und eliminiert die originale Steuerkettenspannrolle.
Hergestellt in den USA
Kompatibel mit M8-Modellen mit VVT.
Inklusive externe Getriebezahnräder.



Spezifikationen


Marke
S&S CYCLE


Lieferantenreferenz
310-1117A


Anwendung
Wassergekühlt


Eigenschaften
Chromierte Schubstangen


Einlass-Nockenzentrum
96,4° vorne, 96,9° hinten


Auslass-Nockenzentrum
83,6° vorne, 95,4° hinten


Ansaugverschluss
30,6° vorne, 28,7° hinten


Auspuffverschluss
33,9° vorne, 26,9° hinten


Einlassdauer
228,3° vorne, 223,6° hinten


Auspuffdauer
235,1° vorne, 244,6° hinten


Einlassventil-Anhebung
0,540"


Ventilhubung Einlass im OT
0,175" vorne, 0,161" hinten


Auslassventil-Anhebung
0,540"


Auslassventilhub im OT
0,262" vorne, 0,216" hinten


Produktname
Nockenwellenlager-Kit


Typ
Zahnradantrieb


Einheiten
Kit


Offenes Ansaugventil
17,7° vorne, 14,9° hinten


Offenes Auslassventil
21,2° vorne, 37,7° hinten


Version
540G