Primärumbausätze 6-Gang Dyna 2006-2017 & Softail 2007-2017 – 25 mm / 25 mm

2006 wechselte das OEM-Getriebe für Dyna und 2007 für Softail von 5 auf ein „Sportster-Style" 6-Gang-Trap-Door-Getriebe. Damit änderten sich alle internen Teile, einschließlich der Getriebehauptwelle und des Abtriebsritzels. Alle bisher erhältlichen Versatzkits passen nicht mehr in das aktuelle OEM-6-Gang-Big-Twin-Getriebe. Deshalb hat Ton Pels ein komplett neues Versatzkit entwickelt. Dieses Kit ermöglicht die Verwendung breiter Schwingsarme für Hinterreifen bis 280, wobei das Rad perfekt zentriert im Motorrad bleibt. Die Kits enthalten alle benötigten Teile, wie eine verlängerte Getriebehauptwelle und ein verlängertes Hauptritzel, einen primären Distanzring, primäre Distanzblöcke, die verlängerte Kupplungsschubstange, eine Kurbelwellenverlängerung sowie alle Dichtungen, O-Ringe und Schraubware. Das 280er-Kit enthält zusätzlich eine Rahmen-Versatz-Seitenplatte. Die Getriebehauptwelle und das Hauptritzel werden CNC-gefertigt aus High-Stress-20CrMnT-Stahl mit geschmiedeten Zahnrädern, von einem der weltweiten führenden Automobilgetriebehersteller. Zahnrad und Welle sind gehärtet und spannungsarm geglüht auf eine Kernhärte von 35 bis 45 Rockwell und haben eine Oberflächenhärte von 58 bis 60 Rockwell. Das Kit muss mit dem 20mm-Hinterriemen verwendet werden.
 
 Hinweis: Das Kit für Modelle von 2012-2013 passt auch zu den Modellen von 2014, wenn es mit einem Kompensator im Stil von 2013 installiert wird.
 Hinweis: Das breite Rad, der Reifen, der Schwinge und die Schutzblechhalterungen sind separat zu bestellen..
 *Werden in Paketen verkauft, die mehr als die benötigte Menge enthalten


Spezifikationen


Pack
1


HS-Code
8714109090


Ursprung
HK


Motorradfamilie
Dyna | Softail